本文目录一览：
- 〖壹〗、打方向盘和回正的正确方法
- 〖贰〗 、汽车方向盘正确操作方法
- 〖叁〗 、假期考科目二方向越打越乱
- 〖肆〗、开车手握方向盘的正确姿势
打方向盘和回正的正确方法
〖壹〗、因此当遇到倒车时车尾向左偏的话 ，驾驶员应该要将方向盘向右边调 ，这样才能使汽车车身回正。 除此之外，在倒车过程中回正车辆的时候，驾驶员需要记住偏多少打多少的口诀 ，若是车尾右偏回正车身时 ，稍微往左边打多了一点方向盘的话，此时汽车车尾就会向左偏 。
〖贰〗 、正确的转向动作其实也很简单 ，就是双手呈“9点1刻 ”握紧 ，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动 ，回正时也是如此；如果“一把轮 ”（也就是方向盘转了180度 ，此时两臂呈上下交叉）还不够的时候，上方手臂不动 ，下方手臂换到上方握住方向盘 ，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把 。
〖叁〗 、不管是前进还是后退 ，要时刻观察后视镜里面车身和边线的距离 ，哪边宽就向哪边修正，略微将方向盘进行打一下，继续观察车身与边线的距离 ，距离合适后 ，立刻回正。
汽车方向盘正确操作方法
〖壹〗、首先需要了解清楚握住方向盘的手势，一般左手都是放在方向盘9点钟位置 ，然后右手则需要放在方向盘3点钟的位置；握方向盘的过程中只需要放松即可 ，切记不要死死抓住。
〖贰〗 、先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转 ，转向灯也往哪个方向打 。
〖叁〗 、开回前面的时候 ，方向盘不知道转了多少圈？如何修正方向，或回到正常方向？其实在驾校学习中 ，普遍强调在顺方向打几圈的时候 ，要反方向打几圈，让人不假思索地机械记忆操作 ，保证通过率的驱回入库 ，或一次性测试的通过率 。
〖肆〗、正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧 ，拇指轻轻搭在方向盘内侧 ，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊 、便于操作之类的都排在安全之后 。
〖伍〗 、汽车方向盘的操作方法 方向盘又称转向盘 ，是操纵汽车行驶方向的装置 ，通过它控制转向轮使车辆直行或转向 。，方向盘向左转动 ，转向轮向左摆动；方向盘向右转动 ，转向轮向右摆动。
〖陆〗、汽车方向盘打方向步骤如下：握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘 。在转动方向盘的时候，两手不松开 ，可以向两边各转动180度 ，这样的转向幅度，在绝大多数情况下 ，已经够用了 。少数情况比如过盘山公路的掉头弯 ，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮 ”。
假期考科目二方向越打越乱
〖壹〗 、遵循多看后视镜的原则 。曲线行驶难的就是不能压线 ，唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离 ，才能找到打方向的准确时机 。打方向要果断到位，不拖泥带水。一旦找对了点位 ，要把方向一步到位的打过去 。如果犹犹豫豫 ，压线风险将大幅提高 。行驶速度要慢。
〖贰〗 、训练方法频繁变化，缺乏连贯性 自行修改点位或操作：因一次失误或借鉴他人方法 ，擅自改变教练教授的点位（如倒车入库的停车线位置）或操作顺序（如侧方停车先打方向还是先换挡） ，导致动作混乱。
〖叁〗、科目二越练越差的3个根本原因如下： 不重视座椅和后视镜调整 驾驶准备不严谨：上车后未根据自身身高调整座椅和后视镜，导致看点位不准确 。不同学员的身高差异会直接影响视线角度 ，若盲目沿用他人点位 ，必然出现操作偏差 。
开车手握方向盘的正确姿势
基础握姿“9点-3点 ”握法被广泛推荐：左手置于方向盘左侧9点钟方向，右手置于右侧3点钟方向 ，拇指自然搭在方向盘内侧凹槽处 ，其余四指由外向内轻握。这种握法能确保快速反应，且便于大角度转向 。部分经验丰富的驾驶员采用“10点-4点”握法，但需注意拇指避免过度内扣 ，以防紧急情况下方向盘反弹伤及手指 。
上车后 ，身体对正方向盘，保持上半身正直。背部轻靠在座椅上 ，根据身高调整座位的前后高度和角度至合适状态 ，并系好安全带 。 双眼平视前方，左手轻握方向盘左上方 ，右手轻握方向盘右下方 ，两肘自然下垂 。 左脚放在离合器踏板上，右脚轻放在加速踏板三分之二的位置。
正确的手握方向盘方法是：左手握方向盘9点钟位置 ，右手握方向盘3点钟位置 ，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放 ，保持左右对称姿势 ，行进中修正方向时以左手为主 、右手为辅，用力均匀柔和，做到早动 、少回、缓动 。
