变速箱解体/变速箱解剖图

本文目录一览：

• 〖壹〗 、更换13款骐达CVT变速箱电磁阀需要解体变速箱吗?
• 〖贰〗
  、汽车变速箱拆装步骤
• 〖叁〗、变速箱的解体与装合有什么步骤?
• 〖肆〗 、起亚千里马变速箱的拆装步骤和方法

更换13款骐达CVT变速箱电磁阀需要解体变速箱吗?

更换骐达CVT变速箱电磁阀是一个需要细致操作的过程，通常需要解体变速箱 。如果电磁阀出现故障 ，无论问题大小
，都需要进行更换
。更换电磁阀时，需要修复阀体损伤 ，更换磨损严重的摩擦片，以及更换所有密封件和变速箱油。为确保操作的专业性和安全性
，建议前往4S店进行更换 。

针对骐达CVT变速箱打滑故障问题，解决办法如下： 更换变速箱阀体 步骤：首先放出变速箱内部的油 ，然后无需抬变速箱
，直接拆下油底盒和油滤网，暴露出阀体进行更换。 原因：阀体故障是导致打滑的常见原因 ，特别是当变速箱油中存在大量铁屑等杂质时
，容易卡滞并损坏阀体
。

变速箱阀体故障可能是一个原因。需要先将骐达CVT变速箱内部的变速箱油放出，然后检查阀体是否出现故障 。只需更换变速箱阀体 ，无需拆卸整个变速箱
。具体操作是拆下油底盒。另外
，改进的骐达CVT变速箱阀体增加了两个压力开关，这些开关是易损件之一 。旧的阀体上只有一个压力开关
。

接着拆掉变速箱阀体。阀体总成 ，属于是液压控制模块
，供给整个油压的输出，那么在使用里程较高的情况下阀体阀道柱塞会发生一定的偏磨 ，过多的杂质也会影响阀体堵塞，影响油压供给输出的顺畅性
，那么变速箱就会产生顿挫冲击的感觉 。继续拆掉变速箱的机械部分
。

拆卸变速箱使用举升机将车辆抬起，拆下骐达CVT变速箱总成并彻底分解。检查并更换阀体拆解阀体后发现其内部油道堵塞或传感器故障 ，需更换改进型阀体（新增压力传感器可提升油压调节精度） 。检查机械部分拆解变速箱中壳
，检查油泵、齿轮组等机械部件
。若油泵磨损严重或轴间间隙过大，需更换新油泵。

汽车变速箱拆装步骤

〖壹〗
、需要拆卸汽车的变速箱 ，首先需要采用13mm的套筒拧下变速箱的后盖螺栓
，取下变速箱后盖和密封圈，然后拆除汽车的锁止装置和同步器 ，以及汽车的齿轮等 。变速箱的解体与装合：①准备好工具及盛放各类零件的小盒
，在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册，应准备好记录本和做记号的胶布条。

〖贰〗、拆卸前的准备查对变速箱型号 ，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况
，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体
。一般不要采取先解体 ，找到损坏件后，再找配件。

〖叁〗 、\x0d\x0a③自动变速器壳体大多用铝合金铸成
，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打 。\x0d\x0a④拆卸液控阀体时 ，应小心仔细
，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地 ，要准确记住正确位置
。\x0d\x0a⑤拆检单向离合器时
，必须注意其正确的配装方向，装合时 ，决不能颠倒。

〖肆〗
、拆卸步骤分离外部连接：先依次卸下万向节螺钉
，使变速器与传动轴的万向节分离；再拆下离合器罩螺钉，实现变速器与离合器的分离 。若为远程操纵变速器 ，需将操纵机构与变速器本体分离；最后按正确顺序将变速器从汽车上整体拆卸下来
。

〖伍〗、汽车变速器的拆装方法：先卸下万向节螺钉
，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器 ，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头 。

〖陆〗 、先卸下万向节螺钉
，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器 ，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来
。清洗变速器外部的油泥和污物
，注意保护前后的轴头。

变速箱的解体与装合有什么步骤?

〖壹〗
、因受车身底板形状和位置的限制，直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下 ，但这种方法需要增加许多辅助工作
，适合发动机本身也需要解体检修时采用 。在单独检修发动机时，可松开发动机后支承 ，使发动机后部下坠
，以腾出变速箱上部的空间，有利于拆卸
。

〖贰〗、变速箱的解体与装合：①准备好工具及盛放各类零件的小盒 ，在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册
，应准备好记录本和做记号的胶布条。②拆卸应从前部油泵开始，由前至后 ，由外及里地逐步进行，并随时做好记录 。

〖叁〗 、先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松
，要对角去拧松，拧松后先不要拿下来
。螺丝全部拧松之后 ，将螺丝全部拿下来
，依次排列好。使用胶皮锤子从下往上砸一汽大众捷达变速箱壳体 。就可以将一汽大众捷达变速箱拆开了
。

〖肆〗
、汽车变速器的拆装方法：先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉 ，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器
，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头 。

〖伍〗、东方红变速箱的拆装步骤如下：外壳解体：首先卸下前后壳体 、油底壳和阀板
。接着拆卸油泵总成 ，并确保在操作过程中保持零件的清洁。行星齿轮分解：将行星齿轮变速器分解
，仔细清洗每一个零件，确保无残留物 。安装时请遵循相反的顺序进行
。外部清洁与零部件移除：清除变速器外部 ，包括加油管
、空档起动开关等。

起亚千里马变速箱的拆装步骤和方法

〖壹〗、旋出放油螺塞
，放净变速器内的润滑油（热车放油），拆掉传动轴 ，拆去变速器与离合器壳的4个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出 。从变速器第一轴轴承盖上取下离合器分离轴承
。

〖贰〗 、千里马老款车的配件厂家几乎都已经停产
，这意味着即使车辆出现小问题，也很难找到合适的配件进行更换。即使你能够找到配件 ，费用也可能远远高于新配件 。此外
，车辆的一些关键零部件，如发动机、变速箱等 ，一旦损坏
，修理费用可能会非常高，甚至可能超过车辆本身的价值。

〖叁〗
、千里马3发动机采用了先进的缸内直喷技术 ，能够有效提高燃油利用率
，降低油耗
。该发动机还采用了可变气门正时技术，使得发动机在高转速时能够提供更加强劲的动力输出。

〖肆〗、更为关键的是 ，起亚对3发动机的可靠性给予了高度重视 。他们采用了高强度材料和精密的制造工艺
，确保发动机能承受长时间的高负荷运行，提高了其耐用性
。这种技术不仅减少了零部件的磨损 ，延长了发动机的使用寿命，也进一步保障了车辆的整体性能。

〖伍〗 、持续的加速性是可望而不可及的 。需要超车猛踩油门时
，变速箱则会立刻强制降挡，发动机转速则迅速提升到4000转/分 ，直到接近6000转/分才会再次换挡
。这时原来安静的“小绵羊 ”立刻变成了咆哮的“怪兽
”
，发动机的声音虽然大，但很纯 ，没有声嘶力竭般的杂音。整个超车过程非常顺利
，只不过稍显漫长 。

〖陆〗
、踩离合器挂不上档，有可能离合器总泵分泵损坏分离不彻底 ，或者离合器片有问题
。