循环变速箱油(循环 变速箱油)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、更换变速箱油有必要用循环机吗
• 〖贰〗
  、汽车变速箱油之循环换油法
• 〖叁〗、为什么不建议用循环机换变速箱油?
• 〖肆〗 、循环机换变速箱油弊端是什么
• 〖伍〗
  、变速箱油重力换和循环机换的区别有哪些?
• 〖陆〗、为什么不建议循环机换变速箱油

更换变速箱油有必要用循环机吗

汽车自动变速箱油建议采用循环机更换 。汽车行驶一定的时间或者里程后，变速箱油需要定期更换 ，以保证变速箱的正常工作和延长传动装置的寿命
。更换变速箱油通常有两种方法：重力换油和循环机换油。重力换油：操作：通过拧开变速箱油底放油螺丝
，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油 。

手动变速箱更换齿轮油不用循环机
。自动变速箱可以用循环机。循环机法就是利用机器往变速箱里强行注油 ，把里面残存的油液全部压出
，不过这也需要很多的变速箱油（至少是更换量的两三倍），所以费用肯定要高很多 ，但更换比例能达到80%～90%
，效果还是非常明显的 。

而循环机换油需要使用专门的循环机设备，并且对操作人员的技术要求较高 ，整个换油过程相对复杂，所需的时间也较长
，这就导致了其成本相对较高，一般要比重力换油贵不少
。对于老车车主来说 ，选取重力换油可以在保证基本换油效果的同时
，节省一定的费用。

不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险，如果用循环机换油 ，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除
，但会随着管道流动把液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生 。

自动变速箱用循环机换。其实换油形式各有各的优势 ，更换方法如下：重力换油：将变速箱底部放油螺丝拧开
，旧油会随着重力排出，待旧油不再流出时 ，拧上螺丝
，加注新油
。这种换油方式操作简单，需要4-6升左右新油 ，但旧油并不能排除干净，换油率低。

汽车变速箱油之循环换油法

〖壹〗、汽车变速箱油的循环换油法是一种通过动态冲洗实现高换油率的维护方式
，其核心是利用机器压力和新油循环彻底清除旧油残留，但存在成本高
、操作复杂等缺点 。 具体分析如下：循环换油法的原理与优势动态冲洗 ，彻底排残循环换油法通过专用设备产生压力
，将新变速箱油持续泵入变速箱内部，同时排出旧油
。

〖贰〗、循环机换油法使用专用循环机进行动态换油 ，是更彻底的更换方式。具体步骤为：先通过重力排出部分旧油；连接循环机管路
，向变速箱内注入等量新油，同时启动发动机使变速箱运转；通过新旧油交替循环 ，将残留旧油完全置换 。此方法可更换约80%-90%的旧油
，且无需拆解油底壳
。

〖叁〗 、汽车自动变速箱油建议采用循环机更换。汽车行驶一定的时间或者里程后，变速箱油需要定期更换 ，以保证变速箱的正常工作和延长传动装置的寿命 。更换变速箱油通常有两种方法：重力换油和循环机换油
。重力换油：操作：通过拧开变速箱油底放油螺丝
，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油。

〖肆〗
、变速箱油的更换方法主要有重力换油法和循环机换油法两种 ，至于哪个更好，需要根据实际情况选取 。重力换油法： 操作步骤：预热发动机至工作温度
，拆下放油螺栓排出旧油，装回螺栓后加入新油 ，来回操作挡位并检查液位
。 优点：操作简单
，成本较低。 缺点：旧油残留较多，可能影响新油的使用效果 。

为什么不建议用循环机换变速箱油?

〖壹〗、不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险 ，如果用循环机换油
，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞 ，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生。

〖贰〗
、用cvt循环机换油会增加变速器油的用量
，成本也会增加，所以不建议用cvt循环机换油
。按照以下步骤更换变速箱油：一种是用传统的重力方法排油。原理和换机油一样 。通过拧下齿轮箱的放油螺钉来放油 ，然后添加新油
。

〖叁〗、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时
，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件中 ，容易造成这些部件的堵塞 。

〖肆〗、s店不提倡循环机换油的原因是因为在更换过程中，需要使用大量变速箱油液
，成本较高，花费时间较长
。使用循环机换油时 ，泵油口不停往变速箱内泵入新油
，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等 ，来保证变速箱内部油液总量
，循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能。

循环机换变速箱油弊端是什么

〖壹〗 、不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险，如果用循环机换油 ，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除
，但会随着管道流动把液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生 。

〖贰〗
、【太平洋汽车网】循环机换变速箱油的缺点就在于变速箱油的使用量变多 ，成本也随之变高
，但并没有损害变速箱这一说法
。

〖叁〗、循环机换变速箱油可能会带来一些隐患。在换油过程中，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动 ，进而堵塞液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件 。这样的操作容易造成通油不畅，甚至引发电磁阀卡滞等故障
，进而影响变速箱的正常工作
。变速箱油的选取和使用也需格外注意。

〖肆〗、可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快 ，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来 。这些杂质如果被带入到液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件中
，容易造成这些部件的堵塞。一旦堵塞发生，就会导致通油不畅 ，进而影响变速箱的正常工作
。

〖伍〗、可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时
，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞 ，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件
，负责控制油液的流向和压力 。循环机换油时，若油液清洁度不够 ，可能堵塞阀体
，导致换挡异常
。

〖陆〗 、可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用 ，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除
，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生。

变速箱油重力换和循环机换的区别有哪些?

〖壹〗、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种方法相对简单 ，通过拧开变速箱底部的放油螺丝
，利用重力让变速箱油自然流出 。但这种方法大约只能放出70%左右的旧变速箱油，剩余的旧油会残留在变速箱内部 ，可能影响新油的性能
。

〖贰〗
、变速箱油更换建议选取循环机换油方式。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油
，换油不彻底，可能残留油污和铁屑 ，这些残留物可能污染新加入的变速箱油 。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换
，换油率可达95%以上，换油更彻底
。

〖叁〗、变速箱油重力换和循环机换的区别主要有以下几点：操作与用量的区别：重力换油：依赖于自然重力排出旧油 ，但无法完全排净
，通常会留下一部分旧油在变速箱内。循环机换油：通过机器循环系统将旧油抽出，并同时注入新油 ，能更有效地清理油路和油腔内的杂质，更换更为彻底 。

〖肆〗 、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别体现在换油率
、操作方式以及对变速箱的影响上
。首先
，重力换油是通过松开变速箱油底壳的放油螺丝，让变速箱内部的油液依靠重力自然流出 ，然后在加油口加入新油。这种方式操作简单
，用油量相对较少，成本也较低 。

〖伍〗、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：油量消耗与清洁程度：重力更换：仅能释放大约70%的旧油 ，操作简单
，但油液清理不彻底，可能残留旧油和杂质。循环机更换：可排出超过90%的旧油 ，确保更彻底的清洁
，新旧油分离更彻底
。

为什么不建议循环机换变速箱油

用cvt循环机换油会增加变速器油的用量，成本也会增加 ，所以不建议用cvt循环机换油。按照以下步骤更换变速箱油：一种是用传统的重力方法排油 。原理和换机油一样
。通过拧下齿轮箱的放油螺钉来放油
，然后添加新油。

不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险，如果用循环机换油 ，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞
，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生 。

s店不提倡循环机换油的原因是因为在更换过程中，需要使用大量变速箱油液 ，成本较高
，花费时间较长
。使用循环机换油时，泵油口不停往变速箱内泵入新油 ，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油
，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量 ，循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能。

s店不用循环机换变速箱油的原因是费用比较贵；还可能造成变速箱故障；比重力换油时耗油多等 。

不建议用循环机换变速箱油的主要原因如下：成本费用高：循环机换油虽然换油更彻底
，但油消耗量多，导致成本费用很高
。