【雷克萨斯es费用,雷克萨斯ES费用多少买得起】

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、雷克萨斯es300混动多少钱
• 〖贰〗、当雷克萨斯ES卖出“凯美瑞价
  ”,加价神车彻底跌落神坛?
• 〖叁〗 、堪称30万最肉,买雷克萨斯ES200图点啥?车主:除了动力啥都好
• 〖肆〗
  、年度小改款!取消2.0L版本,雷克萨斯ES按部就班?

雷克萨斯es300混动多少钱

〖壹〗、雷克萨斯ES300h混动的报价因配置 、地区及购车时间不同存在差异
，厂商指导价范围大致在299万至489万之间
。

〖贰〗
、025款雷克萨斯ES300h混动车型的指导价区间为399万-489万元，经销商实际报价因版本和优惠活动存在波动 ，具体费用需结合地区和购车政策确定。各版本费用详情臻享版：官方指导价399万元
，当前经销商报价范围为209万-299万元 。

〖叁〗、026年1月中国市场雷克萨斯ES300（300h混动版）在售车型费用区间为399万-489万元，2026款暂无报价 ，具体以经销商实际售价为准
。

当雷克萨斯ES卖出“凯美瑞价 ”,加价神车彻底跌落神坛?

雷克萨斯ES费用跳水至“凯美瑞价
”
，确实反映出其市场地位下滑，但“跌落神坛”需结合销量 、品牌
、市场环境等多维度分析 ，近来更多是应对市场变化的阶段性调整。费用跳水：从加价到优惠的剧烈转变加价历史：雷克萨斯ES曾是加价销售的典型代表
，前两年落地价普遍需加价2万元，部分车型甚至更高 。

雷克萨斯ES：“加价王 ”成烫手山芋 进入中国市场十余载 ，此前雷克萨斯品牌仅凭全系进口就能统领整个二线豪华品牌
，这样的成绩显然是值得肯定的，而其中贡献最大的当属雷克萨斯ES
。

此前还需加价2万才能提车的雷克萨斯ES当前已经有了终端优惠；“坚决不降价
”的蔚来也迎来全系官降；比亚迪更为全系车型新推费用更低的“冠军版”势要卷死同行……别说是雅阁 ，终端市场已经没有任何一款车敢在这个节骨眼继续高傲下去。

另一方面，SUV的热销也让30万级非一线豪华品牌的中大型轿车叫苦不迭 。远的不说
，在丰田内部，30万级消费者几乎已经被汉兰达完全截流了 ，剩下的轿车用户
，还要在实用的凯美瑞、亚洲龙，与更有档次 、品质的雷克萨斯ES之间不断纠结 ，最终选取皇冠的用户数量可想而知
。

丰田亚洲龙就是典型的上市即爆款车型
，从没上市就吸引了众多消费者目光，上市后凭借雷克萨斯ES同款平台和动力总成的光环加持 ，以及媲美凯美瑞的费用
，迅速在B+级别市场脱颖而出，现如今随着0L车型上市也跻身月销破万的阵营。

堪称30万最肉,买雷克萨斯ES200图点啥?车主:除了动力啥都好

在国内豪华品牌中级车 ，尤其是30万级别的中型轿车中
，雷克萨斯ES应该是最受争议的一款车，尤其是搭载0L自然吸气发动机的ES200 ，加上终端加价之后，起步价就超过了30万
，对于一款30款级别的中型轿车或者是B+级轿车，百公里加速时间达到13秒的水平 ，可以称得上是这个级别最肉的车型了 。

先放几张外观图
，老实说当初入手ES很大一部分原因就是因为ES的外观太受老婆喜爱，当然我自己也是很中意这个低趴的车身
。 10000公里来做一个总结： 动力确实只能说够用 ，开起来激情感不够
，这一点有一说一，ES200适合我们这些佛系开车的家用男。

动力方面 ，雷克萨斯ES200（低配版）采用经济家用型动力
，平顺且省油 。其他配置上，它也表现出较高的性价比 ，尽管不能享受购置税减半政策。与高一级别车型相比
，雷克萨斯ES200在性价比方面表现出色，适合按需选取
。

部分车主和评论者认为ES200动力偏弱 雷克萨斯ES200搭载的是0升自然吸气发动机 ，最大马力为173匹（某些版本为127千瓦），扭矩为206牛·米或208牛·米。这样的动力参数与一些同价位的涡轮增压车型相比
，确实显得不够强劲 。

ES系列：30万级豪华轿车性价比标杆ES系列是雷克萨斯入门级豪华轿车的代表，2025款ES 200臻享版终端直降5万后落地约23万 ，配置越级：标配矩阵式LED大灯
、64色氛围灯、主副驾通风/加热座椅等
，入门即享高配体验
。

年度小改款!取消2.0L版本,雷克萨斯ES按部就班?

用一个词来形容雷克萨斯ES的改款，那就是“按部就班 ” ，它采用的是过去燃油车时代积攒下来的经验
，几年换一次代，费用坚挺甚至加价售车 ，配置方面小幅升级或者不升级
，利用自己的品牌影响力来维持销量。因此我们看到这次新上市的雷克萨斯ES基本没有什么变化，甚至还暂时取消了混动车型 ，费用方面则没有进行任何妥协 。

雷克萨斯ES200的换代周期通常遵循雷克萨斯品牌对ES系列的整体更新节奏
。根据历史记录
，ES系列大约每6至7年进行一次全面换代（如上一代ES于2018年发布，下一代预计在2024至2025年推出）。具体到ES200车型（中国市场特供的0L自然吸气版本） ，其换代时间会与全球ES系列同步 。

作为一台日系车，新款雷克萨斯ES在车内空间上也是小能手
，工程师在前后排均设计了多样的储物槽，能轻松放下日常随身携带的杂物
。454L容积的后备厢虽然空间不算大 ，但后排座椅支持放倒
，实现装载空间的进一步扩容。

日前，雷克萨斯官方发布了新款ES车型官图 ，新车不仅增加了四驱系统同时还推除了一款特别版车型 。据悉
，该车将于年内上市，特别版车型仅生产1500辆
。作为年度改款车型 ，新款ES与现款在售车型基本保持一致。标志性的纺锤体进气格栅令人印象深刻
，搭配上凌厉的全LED大灯组，带来强烈的攻击性 。

《郝车来袭》原创导购：2024年11月 ，2025款雷克萨斯ES正式上市
，作为中期改款车型，新款针对造型和内饰均进行了优化和升级 ，其中外观换装了全新大灯组样式以及字母形式尾标，内饰增加全新配色并取消大量物理按键
，中控大屏也由13英寸升级为14英寸。