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2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感
〖壹〗 、外观方面，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造 ，延续了海外版车型的元素 ，车头搭载一款双肾式进气格栅，中间采用竖状饰条进行勾勒 ，周边还配备粗壮的镀铬条 ，档次感是比较强的 。中置的宝马logo采用凹陷式处理，立体感比较强 。头灯组部位的设计棱角分明 ，配合三段式进气口的设计 ，车头是比较激进的。
〖贰〗 、宝马 5 系 2024 款 530Li xDrive 豪华套装和 M 运动套装：性能上两款车差异不大，主要是外观套件不同 。豪华套装更显舒适性与豪华感；M 运动套装外观更动感 。指导价均为 50.59 万，比较高优惠 0 万 ，适合注重舒适性、豪华感和动力性能的消费者。
〖叁〗 、全新一代宝马5系（G60）在设计上延续了宝马家族的经典元素 ，同时融入了新的设计语言，但部分网友认为其外观相比上一代不够舒适 ，这可能与双肾格栅尺寸增大 、回旋镖式日间行车灯等设计变化有关 。
宝马再无“天使眼 ”?先看看新款5系再说吧
〖壹〗、按照惯例 ，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外 ，其中网更加粗壮 ，尺寸也比老款车型稍大 。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子 ”型灯带 ，最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼” ，但L型设计似乎看起来更具科技感。
〖贰〗、新宝马5系取消天使眼大灯，并不影响其作为宝马车型的本质 ，宝马的品牌内涵和核心价值并未因大灯设计的改变而改变 。以下从几个方面进行详细阐述：天使眼大灯的历史地位天使眼大灯作为宝马车型的经典设计元素之一 ，自2001年首次出现在宝马7系上以来，便成为了宝马车型的标志性特征之一 。
〖叁〗 、车型背景5系发展至第八代，i5是5系历史首款纯电车型 ，与燃油版5系采用油电共享的CLAR平台打造 ，属油改电产品，基于纯电平台打造的i5或第九代推出。外观方面采用最新家族化设计语言 ，天使眼大灯变为括号样式 ，向最新款宝马X5看齐 。封闭式双肾中网面积更大，下方亮黑色进气口更具战斗感 。
〖肆〗 、尾部的大灯造型与现款的区别不大 ，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些 ，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。
〖伍〗、总的来说 ，此次新款5系主要在一些细节上进行升级 ，这也符合中期改款的节奏 。当然，具体改动咱们还要等国产版本正式亮相后才能了解到 。不过对于新5系来说 ，抛弃天使眼设计 ，整体造型也趋向宝马3系，这样的改变还是比较具有争议性的。
全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!
在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦 ，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机 、电动机以及电池组 。这个系统的总最大功率为220千瓦 ，峰值扭矩达到450牛·米。
宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元，10月销量突破9200台 ，虽未完全超越竞品 ，但降价策略已显著拉动销量，产品力提升与费用下探形成短期利好 ，翻身仗具备阶段性成效 ，但长期需平衡品牌溢价与市场定位 。
比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点 ，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间 ，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。
在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来 。
安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的，这两项功能结合起来 ，就意味着高速 、高架上可以实现类似自动驾驶的功能 。其余三款车型 ，都还是比较老旧的定速巡航系统，宝马5系甚至没有配备主动刹车。
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