本文目录一览：

• 〖壹〗、汉兰达和大切诺基哪个比较好?,综合说一下,谢谢
• 〖贰〗 、2.0T加48km纯电续航,65万起,是谁给大切的勇气?
• 〖叁〗
  、大切4xe真实口碑
• 〖肆〗、大切专业版和精英版比较
• 〖伍〗 、从80万跌到27万,jeep大切变味了,老粉还认吗?

汉兰达和大切诺基哪个比较好?,综合说一下,谢谢

〖壹〗、总的来说，这两款车型各有千秋 ，一个在保值和经济性上占据上风
，一个在性能和驾驶体验上独树一帜 。因此，选取哪一款 ，完全取决于你的个人需求和驾驶偏好
。如果你更看重长期的经济性和实用性，汉兰达可能是你的最佳选取。但如果你追求极致的驾驶体验和户外探险的可能性
，大切诺基无疑能提供你所需 。

〖贰〗
、各有各的好。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV
。有着宽大的车身 ，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且
，汉兰达标配了同级别车型中比较高标准的安全装备 。

〖叁〗 、吉普大切诺基（进口货）指导价：599-749万元 综合优惠：7-9万元（地区之间存在差异）主要卖点：动力强悍，越野性能强 大切诺基是典型的硬汉车 ，车头厚重
、敦实
，车身线条力量感十足，七孔的进气格栅更是百看不厌 ，给人不怒自威的感觉
。

〖肆〗、点评：中型SUV领域
，国产车仅占三席，而且销量都差强人意 ，这里重点推荐合资车
，汉兰达夺得保值率冠军，三年期保值率高达69% ，足足比第二的冠道高出1个百分点，可谓是一骑绝尘！此外
，楼兰和昂科威的市场需求量大，都是性价比不错的车型。

〖伍〗 、第五名：吉普大切诺基 2019年销量：242969辆 作为美国本土品牌 ，Jeep共有三款车型入榜2019年全美SUV销量TOP10
，大切诺基以23万的销量成为去年Jeep家族最畅销的车型 。

〖陆〗
、官方指导价：298-40.98万元 在近来Jeep销售车型里，除了牧马人和大切诺基是全进口车型 ，其他的车型全部都是国产
。而大指挥官是Jeep根据国内消费者需求
，而推出的中国特供车型。

2.0T加48km纯电续航,65万起,是谁给大切的勇气?

全新Jeep大切诺基4xe搭载0T涡轮增压发动机和两台电机，综合最大功率280kW ，最大扭矩为637N·m
，匹配的是8速自动变速箱，纯电续航里程仅为48km ，总续航里程预计为708km 。过低的纯电续航里程是这台车明显的短板之一
，48km的成绩可能在国内连绿牌都上不了
。

易车讯 2月11日，全新Jeep大切诺基4xe开启预售 ，预售价65万元起。作为插混版车型，其在外观内饰方面与全新大切诺基L燃油版差别不大
，采用0T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统 。

日前，全新换代车型大切诺基4xe上市了 ，搭载0T插混系统
，定位中大型SUV，还有出色的越野性能
。新车本次共推出两款配置 ，远峰版和巅峰版的指导价分别为64900元和74900元
，费用跨度10万元。全新一代大切诺基4xe在外观设计方面依旧延续家族式的霸气风格 。

动力强劲，但插混系统实用性存疑0T插电混动系统综合输出375马力 、637牛·米 ，百公里加速8秒
，动力表现堪比V8发动机，满足用户对性能的需求。同时 ，WLTC综合油耗低至35升/百公里
，节能效果显著
。

全新大切诺基4xe使用的是前后双电机加上13kWh电池的组合，纯电续航里程为48公里 ，综合续航预计可达708公里。由于电机的加入，使得全新大切诺基4xe有着更好的加速
，官方宣传新车0-100km/h的加速时间仅需6秒 。

新伊兰特EV最大功率81KW，最大扭矩285牛米 ，最大续航里程为300公里
，但从这个数据来看相比于同级别其他车型，基本上没有啥优势 ，不过对于日常上下班
，应该是没有啥问题的
。充电效率方面，仅需30分钟就能完成快充。

大切4xe真实口碑

大切诺基4xe的真实口碑呈现“优势与短板并存 ”的特点 ，具体如下：性价比突出
，配置越级用户普遍认为其299万元的置换价极具吸引力，将原本售价六七十万的中大型SUV拉入主流合资SUV费用区间 。车辆提供纵置平台
、8AT变速箱和四驱系统的组合 ，配置水平远超同价位车型
。

动能回收系统的精准调控 大切诺基4xe搭载高效制动能量回收系统
，尤其在运动模式下表现突出。下坡或减速时，电机转为发电机状态 ，将动能转化为电能存储至17kWh电池组 。实测显示，长距离山路下坡可回收支撑3公里纯电行驶的电量
。

全新一代大切诺基4xe在外观设计方面依旧延续家族式的霸气风格。前脸部分采用品牌标志性的七孔式格栅设计
，内部加入了更多的哑光铝制饰板装饰，同时格栅内部设置了点阵短饰条等元素装饰 。两侧前大灯组与中网格栅相连 ，细长条的LED日间行车灯带融入环绕线条
，点亮之后辨识度很高
。

大切专业版和精英版比较

大切诺基专业版（Laredo）和精英版（Limited）的主要差异体现在配置、舒适性和费用上，以下是具体对比： 动力系统专业版：基础款通常搭载6L V6自然吸气发动机（295马力） ，可选后驱或四驱（Quadra-Trac I）。

大切专业版和精英版主要在导航 、费用和销量方面存在区别 。导航方面
，二者配置基本相同，差异主要体现在导航功能上。精英版的GPS导航更加简洁精确
、细节化且人性化；专业版能满足基本日常需求
。费用方面 ，精英版比专业版贵3万左右。销量方面
，费用较高的精英版销量更好 。

但需注意，托森差速器车型的二手市场费用通常比多片离合器版本高10%-15% ，且维修需专业设备
，成本较高
。 AT胎奥迪Q5标配轮胎以城市道路设计为主，胎纹较浅、胎壁较薄 ，在越野场景中易因尖锐石块扎胎或陷入松软地面。

相比原厂Trackhawk（国内售价约80-100万元），Hennessey版费用翻倍
，但性能提升显著 。竞品包括奔驰AMG G6保时捷Cayenne Turbo GT等，但Trackhawk在直线加速上更具优势
。

四驱系统对比 虽然两款车都是承载式车身 ，并非专业的越野车
，但通过性方面还是比一般的SUV要好，四驱系统也是Jeep和路虎两个品牌的核心装备。

从80万跌到27万,jeep大切变味了,老粉还认吗?

〖壹〗 、部分老粉可能不认 ，但也有老粉及新用户会认可 。Jeep大切诺基费用从80万跌至27万
，原因在于车型迭代和市场策略调整
。老款燃油版，像7L V8车型 ，定位为高端硬派越野
，深受老粉喜爱。而新款4xe插混版通过大幅降价，如299万的新春置换价来吸引消费者 。