本文目录一览：

• 〖壹〗、四款小马拉大车的车型,对动力有需求的需要考虑清楚
• 〖贰〗 、2.0L是小马拉大车,平均油耗8L,车机被吐槽,车主还说了些啥?
• 〖叁〗
  、大众途岳搭载1.5l发动机是否小马拉大车呢
• 〖肆〗、国产小马拉大车真实口碑

四款小马拉大车的车型,对动力有需求的需要考虑清楚

如果是对动力有要求的朋友 ，建议再好好考虑。

第四款：朗逸5L车型 朗逸有2T 、4T和5L这三种动力车型
，其中2T和4T发动机有涡轮的加持，动力输出完全能够满足日常驾驶 ，符合同级别车型的正常水平，相比之下
，朗逸的5L车型却让很多车主感到“无力 ” 。

现代—ix25 现代ix25是北京现代旗下的小型SUV，外观线条平直 ，大气耐看
。然而在性能方面
，据实测其6L+6AT版本的车型，0-100实际加速成绩要152秒 ，加速性能较差
，难以满足对动力有较高要求的消费者。大众—速腾 老款速腾依旧是PQ35平台打造，该平台在国外已被淘汰 ，发动机技术也特别老旧 。

2.0L是小马拉大车,平均油耗8L,车机被吐槽,车主还说了些啥?

动力方面
，车主认为在0-30km/h的时速（起步阶段）偏肉，起步后动力响应比较顺滑 ，动力反馈没有迟滞。总体来说偏向于舒适
。油耗表现
，近来行驶3000km，平均油耗0L/百公里。第二位车主来自青岛 ，入手车型为0L进取版（入门版），全系标配的LED灯组及十气囊也许是这款车最大的配置亮点了 。

核心争议点：动力性能与市场定位的冲突 动力短板被放大搭载0L自然吸气发动机（173马力/208牛·米）匹配CVT变速箱
，实测零百加速超10秒，被吐槽小马拉大车 ，部分用户反馈高速超车动力储备不足
。

动力偏肉：新款亚洲龙纯燃油版搭载的是0L自然吸气发动机
，最大功率只有127KW，零百加速要10秒以上 ，给人一种“小马拉大车
”的感觉
，缺乏驾驶激情。车机系统存在问题：虽然新款换上了高通骁龙8155芯片，智能化表现相对好了一些 ，但也只有中高配版本才搭载该配置 。

第二位车主来自四川凉山
，在去年11月入手了2020款自动尊贵型，购买时裸车价179万元
。近来行驶里程5800km ，油耗显示3L/百公里。在追加的反馈中可以看到城市路况基本维持在9-10L油左右
，在高速路况行驶后油耗基本就维持在3L/百公里左右 。

奔驰GLB的0-100km/h加速时间为2秒，综合油耗是3L/100km ，在这个级别的SUV来说，这个油耗可以说傲视群雄了
，动力表现也相当不错
。“小马拉大车”的特点是什么，是拉不动 ，加速慢
，然后越拉不动越耗油，然后油耗高。

购车理由：潜在用户分析：数据表明 ，消费者选取博越的主要考虑因素为性价比、空间
、动力总成
，刚好博越在这三个方面表现的不错 。至于颜值、油耗，博越似乎就没有什么优势可谈 ，颜值只能是说是看得过去
，至于油耗则一直被吐槽，确实车主反馈油耗偏高
。

大众途岳搭载1.5l发动机是否小马拉大车呢

〖壹〗 、大众途岳搭载的5L涡轮增压发动机（EA211系列）是否属于“小马拉大车 ” ，需要从动力参数
、实际驾驶体验以及车型定位综合分析：动力数据途岳5T发动机最大功率为118kW（160马力）
，峰值扭矩250N·m（1750-4000rpm）。匹配7速双离合变速箱，官方0-100km/h加速约9秒 ，NEDC综合油耗9L/100km 。

〖贰〗、大众途岳搭载5L发动机是否是小马拉大车，取决于具体的使用场景和驾驶者的需求。在日常通勤和市区驾驶中
，大众途岳的5L发动机并不是小马拉大车
。对于大多数城市驾驶者来说，5L发动机提供的动力足够满足日常需求。在起步和中低速行驶时 ，动力输出平顺
，驾驶体验良好 。

〖叁〗 、实际驾驶，涡轮介入的早晚也会带来不一样的驾驶体验 ，国产紧凑型SUV上广泛搭载5T发动机并没有小马拉大车这一说
，就比如哈弗H6可能起步的确肉了一点，但是中段提速还是比较顺畅的 ，如果非要追求动力
，无论合资车还是国产车费用都会略高一些，如果没有特殊的要求 ，5T发动机搭载在紧凑型SUV上已经足够了
。

〖肆〗
、综上所述
，国产SUV选取5T动力并不是小马拉大车。这一说法缺乏充分的依据和事实支持 。在实际应用中，5T发动机在国产紧凑型SUV上的表现是符合预期的 ，能够满足大多数消费者的日常驾驶需求
。

〖伍〗、这个动力标准驱动的是一台整备质量1480KG的SUV，最大推重比108Hp/T
，动力尚可接受，这是略高于“小马拉大车”的标准；其公布的百公里加速成绩是7秒 ，这个水平只能看齐自主品牌10万级别的同级SUV。动力并非全新途岳5T的槽点
，毕竟合资汽车的整体性能标准是偏低的 。

国产小马拉大车真实口碑

〖壹〗 、国产“小马拉大车
”车型口碑有好有坏
。“小马拉大车”在汽车领域指小排量发动机驱动较大车身，易导致动力不足
、油耗偏高等问题。在国产车型里 ，如果车辆动力与车身匹配失衡
，会出现高速或爬坡乏力、油耗波动大等状况，严重影响长途或山路驾驶体验 。不过部分国产车企通过技术优化改善了这一问题
。

〖贰〗 、总体而言 ，国产插混“小马拉大车 ”车型油耗受发动机功率
、电量、路况等因素影响显著
，小排量搭配高车重的组合在亏电 、高速、爬坡等场景下油耗波动大。消费者在实际使用中需理性看待官方公布的数据 。

〖叁〗
、国产小马拉大车动力较强，其优势体现在扭矩输出与转速区间等方面。从动力数据来看 ，早期5T发动机（如BYD476ZQA）可实现116kw功率、245Nm扭矩
，且峰值扭矩覆盖1600 - 4000rpm宽转速区间，动力表现优于同期合资4L自然吸气机型 ，后者扭矩不足240Nm且峰值区间窄
。

〖肆〗 、不过，其实懂车的人就知道
，途昂只不过是一个装了大壳子的途观L而已，虽然车身尺寸足够大（车长超过了5米） ，但动力却还是那孱弱的0T发动机
，最大功率也只有186马力，比人家5T强不了多少 ，因此也就难怪人家都说它是小马拉大车了。

〖伍〗
、前段时间笔者写了一篇小马拉大车的代表
，引起了诸多网友的热情讨论 。其实对于追求操控、性能的年轻消费者来说，它们对于汽车的大小其实并不在意 ，最主要性能要够强
。所以今天笔者便来盘点几款大马拉小车的代表
，追求性能的年轻人可别错过哦。

〖陆〗 、简单来说，“小马拉大车
”就是“马儿”排量小 ，“车子 ”身板大 。这种搭载小排量发动机的大车
，容易出现低扭不足，急加速差 ，油耗高等问题
。