本文目录一览：
- 〖壹〗 、场地试驾“长安双雄”,10万级别的国产车,开着到底怎么样?
- 〖贰〗 、长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准
- 〖叁〗、梦回长安古都,UNI-K西安试驾美好进行时
- 〖肆〗、试驾长安第二代UNI-T:全系1.5T,配8155芯片!
- 〖伍〗 、试驾长安启源A07,顶流座舱不止于智慧,情绪价值抚慰凡人心
场地试驾“长安双雄 ”,10万级别的国产车,开着到底怎么样?
〖壹〗 、当然 ，既然说到“蓝鲸动力 ” ，两款车型的动力表现便不得不提 。长安双雄均搭载了蓝鲸NE 5T涡轮增压发动机，最大马力为180Ps，最大扭矩为300N·m ，参数领先于大多数同排量机型；此外 ，蓝鲸NE5T在转速达1250rpm时便能输出最大扭矩，缩短涡轮迟滞时间同时 ，更能加快起步速度 ，同样也是一大技术亮点 。
〖贰〗、传祺GS3的舒适性还是很不错的，一些坑洼路面 ，滤震做的非常好 ，而且车内噪音控制的不错，这点值得夸奖。
〖叁〗 、有一则新闻报道的就是这方面的问题 ，曾经美国有一位女司机开了5年车 ，然后行驶了100多万公里也在这之后，车辆的离城是不再上升的 ，车的性能依然非常完好 ，车主是想继续使用这辆车的，找到4s店进行调表，还主动给升级了一个金色的显示表盘 ，所以说韩系车的耐久性以及稳定性都不是虚的。
长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准
值得一提的是 ，逸达的座椅采用高品质超纤材料，配合流苏形绗缝线条 ，整体视觉效果很上档次 。在乘坐感受上 ，逸达座椅的柔软性不是让人直接陷进去的那种软，而是很好兼顾了人体支撑性 。而且座椅靠背和身体曲线贴合的恰到好处。在试驾的时候 ，全程几十公里下来 ，没有腰酸的迹象出现 。
空间舒适性内部空间：得益于越级尺寸，逸达内部空间宽奢有余 。更低的驾驶位坐姿能够带来更舒适的靠背角度和头部空间 ，宽敞的后排 、极富包裹性的座椅保证了长途乘坐时的舒适度。对比轩逸：与家轿领域的销冠日产轩逸相比 ，逸达整体尺寸更具优势，且座椅面积和整体贴合感更好 ，在舒适性方面表现更胜一筹 。
能在一台10万元家轿车型上看到如此齐备的主动安全配置还是挺让人感到欣慰的 ，逸达搭载了IACC集成式自适应巡航、车道保持 、车道居中 、并线辅助、前方碰撞以及主动刹车等功能 。
在国内紧凑级家轿还是合资品牌占大头的今天，长安逸达的出现让人喜出望外。对比合资同级竞品，逸达不仅诞生于更新 、更强大的架构平台 ，无论是精致有型的外观设计 ，还是舒适感 、科技感拉满的内饰，各方面表现都非常不错 。尤其结合逸达不到9万元的起步价 ，还能全系标配这么多有诚意的配置 ，顿时就更香了 。
梦回长安古都,UNI-K西安试驾美好进行时
〖壹〗、“UNI-K美好之旅”西安站以智能科技与古都文化交融为核心，通过美食 、美物 、美景的沉浸式体验 ，展现了UNI-K作为中型SUV的舒适驾乘与前沿设计 ，为参与者开启了一场舒适值MAX的探索之旅。
〖贰〗、墨雨清风：墨色象征着文学与艺术，雨和清风则代表自然的清新与宁静 ，整体寓意着文艺清新的生活态度 。梦回长安：长安是古都西安的古称 ，这个名字寓意着对古代文明和历史的怀念，以及对美好梦境的追求 。琴瑟和鸣：琴瑟是古代的乐器 ，和鸣代表和谐的音乐 ，这个名字象征着夫妻或情侣间的和谐与默契。
〖叁〗、西安，一座承载着深厚历史底蕴的古城，其明城墙之雄伟 ，不夜城之繁华 ，钟鼓楼之庄重，均能让人感受到古都的魅力。 大家都知道 ，长安是古时的名字 ，而故里则代表着人们的根和记忆 。长安尽头并非没有故里，而是历史的延续 ，是文化的不朽 。
〖肆〗 、总要去趟西安吧 ，吹吹明城墙上的风，走一走不夜城 ，去趟钟鼓楼 ，感受古城的繁华。众人皆知长安归故里，哪知长安尽头无故里 。青砖黛瓦 ，古楼高墙 ，十三朝古都，气质华贵安然山，高路远看世界 ，也找自己 。青砖黛瓦 ，市井长巷，一半是历史一半是故事 ，这里是西安亦是长安。
试驾长安第二代UNI-T:全系1.5T,配8155芯片!
【有车试驾】3年时间 ，长安UNI-T就迎来了它的第二代车型，车辆在2月中旬的时候已经正式上市 ，售价在159-199万之间 ，和老款相比，第二代UNI-T最大的变化主要集中在内饰上 ，且值得一提的是 ，新款UNI-T取消了0T+8AT的动力版本，近来只有5T+7DCT的动力组合 。
最后说说第二代UNI-T的长安全新域控平台CIIA0+ ，同样基于高通骁龙8155芯片 ，让下电后OTA升级 、智能电源管理自动预警、车辆故障自诊断和远程诊断，联动车身域 、车控域等上百项功能得以实现，且可以自由组合 ，同时也为将来“黑 ”科技的扩容与搭载预留了空间 。
023款长安UNI-T将于2月17日正式上市 ，新车在外观 、内饰、配置及动力方面进行了优化升级，核心亮点是配备高通骁龙8155芯片 ，以下为详细信息：外观：新车延续了无边框前进气格栅搭配散射状中网结构的设计 ，车头两侧分体式大灯组造型犀利，狭长的LED灯组与远近光灯组相融合 ，形成一体式设计 ，动感十足。
虽然第二代长安UNI-T并没有大刀阔斧的改革，并且还取消了0T车型 ，但在8155芯片 、最新车机系统及各项新增功能得加持下 ，其智能化体验会有明显的进步 。同时，新车对外观 、内饰设计细节的优化调整 ，也更加符合年轻消费者的个性化需求 ，加上10万出头的售价，相信其市场竞争力能够得到进一步提升 。
试驾长安启源A07,顶流座舱不止于智慧,情绪价值抚慰凡人心
试驾长安启源A07后，其顶流座舱带来的情绪价值体现在以下方面：情感岛数智座舱的整体设计理念长安启源以SDA全新架构为数智支撑 ，致力于为用户寻找到自我与家庭的平衡 ，营造舒适安全的专属空间，提供温暖舒缓的情绪价值。
长安启源A07通过五大“同级顶流 ”配置 ，将豪华车才有的功能下放至平民车型 ，以“以人为本”的理念重新定义数智座舱，让“奢侈炫技 ”转化为“国民功能 ” ，成为长安汽车划时代的标杆产品 。
长安启源A07依靠前向、顶向的感知传感器 ，加上环境映射算法，在所有行车环境下 ，不论晴天还是阴天 ，隧道还是林荫路，长安启源A07的AR-HUD都可以自动调节为用户最舒适亮度 。此外 ，在空间设计 、3D渲染引擎 、AR引擎的共同支撑下 ，A07的AR-HUD可以立体显示更多信息内容。
其中，启源A0A0A06和Q05将于年内上市交付。长安启源A07作为长安汽车数智新汽车转型的全新突破，承载着长安汽车对其相当大的期望 。长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示 ，2030年长安系品牌计划实现销售400万辆 ，其中启源150万辆 。
此前在杭州“大屋顶”初见时，只惊艳于它的造型设计优雅大气 ，很“杀 ”人 ，没想到坐进车里，长安启源A07带来的沉浸式体验竟如此愉悦 ，氛围感拉满。它所搭载的“情感岛数智座舱 ” ，可以说从全维度感官上，给人耳目一新的触达 ，堪称同级“顶流” 。
此外 ，启源A07增程车型，还通过增程器无感介入技术和多种隔音方案 ，保证了座舱内的静谧 ，智叔在通过减速带 、坑洼路和爬坡加速时都有留意找发动机的声音，只能说是隐约可闻，如果正播放着音乐 ，应该是听不到的 。除了稳和静 ，还有一点可以讲一讲。
