本文目录一览：

• 〖壹〗 、01M自动变速器结构原理基本知识1
• 〖贰〗
  、01m自动变速器的2档传动路线是什么
• 〖叁〗、01m四挡与改进型4档变速器的区别
• 〖肆〗 、03款polo变速箱是什么档次
• 〖伍〗
  、01M自动变速器结构原理基本知识2

01M自动变速器结构原理基本知识1

〖壹〗、01M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压 ，关闭相应的油路
，实现自动变速器 。之所以能够实现自动变速器，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启 ，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作
。

〖贰〗 、01M自动变速器机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组、三个离合器
、两个制动器和一个单向轮组成。行星齿轮组由一个小太阳齿轮、一个大太阳齿轮 、三个短行星齿轮
、三个长行星齿轮、一个行星架和一个齿圈组成 。当手动阀处于“D ”位置时
，变速箱各档位的传动路线如下
。

〖叁〗 、01M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，并关闭相应的油路 ，实现自动变速。自动变速器之所以能换，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀 。

〖肆〗
、自动变速器油压调节装置的构成 自动变速器的油压调节装置通常由主油路调压阀、辅助调压阀 、单向阀和安全阀等部件组成。这些部件协同工作
，确保变速器液压系统的稳定运作
。

〖伍〗
、是4速手自一体变速箱，01N是发动机水平布局。01M自动变速器外观如下图所示 。变速器的主要部件有液力变矩器（涡轮、导轮和叶轮） 、锁止离合器
、拉维纳行星齿轮组（长短行星齿轮和行星架等）
。换档执行器包括离合器K1/K2/K制动器B1/B2和单向离合器F ，如下图所示。

〖陆〗、大众01M 、01N自动变速器主油压的调节主要由主油压调节阀、主油压增压阀
、电磁阀调节阀和主油压调节电磁阀N93组成 。其中
，主油压调节阀通过自动调节流向各液压系统的油压，保证各系统的液压稳定 ，使各信号阀工作平稳
。

01m自动变速器的2档传动路线是什么

你好！K1和B2工作
，离合器K1工作，将变速箱输入轴和小太阳轮连成一体 ，发动机动力传至小太阳轮
，B2固定行星架，小太阳顺时针旋转 ，驱动公共齿圈顺时针旋转
，公共齿圈输出动力。2档用的是后面的双级行星排 。

档：输入轴→中间轴→一档齿轮→二档结合套→输出轴
。2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→二档结合套→输出轴。3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→四档结合套→输出轴 。4档：输入轴→四档结合套→输出轴
。5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴。

挡传动路线；离合器-输入轴-输出轴-变速器 2档位传动器；离合器-输入轴-输出轴-差速器 。

手动变速器的各档动力传动路线：『1』空档。二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置，动力不传给第二轴
。『2』一档。前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮18啮合 。动力经一轴齿轮中间轴常啮合齿轮2中间轴齿轮1二轴一倒档齿轮12 ，传到第二轴使其顺时针旋转（与第一轴同向）
。

01m四挡与改进型4档变速器的区别

配置不同。结构不同，01m四挡它分为手动 、自动两种
，手动变速箱主要由齿轮和轴组成而改进型4档通过不同的齿轮组合产生变速变矩 。配置不同，01M自动变速箱采用典型的拉维娜行星齿轮机构 ，配有四个离合器
、两个制动器和两个单向离合器而
。改进型4档上部是变速器
，内装ATF油；下部是差速器，内装齿轮油。

01M自动变速箱采用典型的拉维娜行星齿轮机构 ，配有四个离合器、两个制动器和两个单向离合器 。有八个换挡执行器
，可以使其成为四速行星齿轮变速箱，有四个前进档和一个倒档
。

同期同级别中的定位 档次对比： 与同期日系车（如飞度CVT 、威驰4AT）相比 ，大众4速自动变速箱换挡平顺性略逊
，但可靠性和维修便利性更强； 与美系车（如嘉年华4AT）相比，技术成熟度相当 ，但POLO的变速箱更偏向省油调校。

03款polo变速箱是什么档次

〖壹〗
、03款POLO变速箱属于当时大众旗下较为成熟的入门级紧凑型车变速箱配置
，定位偏向家用实用，技术水平在同期同级别车型中处于中等偏上位置 。03款POLO变速箱的核心配置 主力变速箱类型：以5速手动变速箱和4速自动变速箱为主 ，部分高配车型可能搭载Tiptronic 4速手自一体变速箱（手动/自动切换功能）
。

〖贰〗、03款Polo变速箱在当时的配置中属于中低档次，自动变速箱技术相对落后
，手动变速箱则较为常规。自动变速箱档次分析03款Polo 4自动档两厢匹配的是4速自动变速箱 。从技术发展角度来看，这一配置属于早期技术范畴。

〖叁〗 、手动变速箱适用油一汽大众原厂变速箱油：型号为G060726A2 ，每瓶容量1升
。原厂变速箱油是针对大众Polo手动变速箱专门研发和调配的
，与车辆的匹配度较高，能更好地满足变速箱的润滑
、散热等需求 ，保障变速箱的正常运行和性能稳定
，使用起来较为可靠。

01M自动变速器结构原理基本知识2

图3-17机油冷却系统的组成1—空心螺栓（35Nm）11—O型密封圈（拆卸后必须更换）3—自动变速器机油冷却器5—变速器壳体8—油塞9—端盖（用于紧固油塞，拆卸后必须更换）10—自动变速器机油加注管 。

01M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压 ，关闭相应的油路
，实现自动变速器
。之所以能够实现自动变速器，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启 ，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作。

01M自动变速器机械结构组成 它主要由一个行星齿轮组、三个离合器 、两个制动器和一个单向轮组成 。行星齿轮组由一个小太阳齿轮
、一个大太阳齿轮、三个短行星齿轮 、三个长行星齿轮、一个行星架和一个齿圈组成
。当手动阀处于“D
”位置时
，变速箱各档位的传动路线如下。

01M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，并关闭相应的油路 ，实现自动变速 。自动变速器之所以能换，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀
。

自动变速器油压调节装置的构成 自动变速器的油压调节装置通常由主油路调压阀
、辅助调压阀、单向阀和安全阀等部件组成。这些部件协同工作
，确保变速器液压系统的稳定运作 。

01M自动变速器是AG4变速器的一种，用于发动机垂直布置 ，如宝来 、捷达等
。是4速手自一体变速箱
，01N是发动机水平布局。01M自动变速器外观如下图所示 。变速器的主要部件有液力变矩器（涡轮
、导轮和叶轮）、锁止离合器 、拉维纳行星齿轮组（长短行星齿轮和行星架等）。