本文目录一览：
- 〖壹〗、广州白云机场突现4例本土感染者,逾千航班取消
- 〖贰〗 、广州车牌指标增加10万个真的吗?
- 〖叁〗 、到2025年深圳的人口能不能赶上广州
广州白云机场突现4例本土感染者,逾千航班取消
月28日0时至12时，广州本土新增4例新冠病毒阳性感染者 ，均与白云机场相关 ，导致逾千航班取消，机场及广州市迅速采取多项防控措施 。感染者情况4例感染者均在白云机场例行检查中发现 ，其中3人为机场工作人员 ，1人为感染者家属 。3名工作人员在4月27日前的例行核酸检测中结果均为阴性，显示此次感染可能为近期新发。
用人单位也不存在《劳动合同法》38条的情况 ，劳动者直接提交辞职信就走人 ，给用人单位造成的直接经济损失、招聘该劳动者产生的费用，用人单位可以要求劳动者承担 。第三十七条 劳动者提前三十日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同 。劳动者在试用期内提前三日通知用人单位 ，可以解除劳动合同。
广州车牌指标增加10万个真的吗?
〖壹〗 、广州确实计划增加10万个车牌指标 ，具体分析如下：政策依据：广州市交通运输局发布的通告明确指出，将新增10万个车牌指标 ，并按照1：1的比例分配至普通车竞价指标与节能车指标 。这一分配方式直接回应了公众对中签率变化的关切 。普通车指标影响：普通车牌摇号的中签率不会显著提升。
〖贰〗 、广深两地将在今明两年新增18万个中小客车增量指标 ，其中广州10万个，深圳8万个。具体分配及影响如下：广州指标分配：新增的10万个指标原则上按1：1比例分配到普通车竞价指标与节能车 。普通车牌摇号：中签率变化不大 。普通车牌竞价：成交价有望降低（广州5月车牌竞拍均价42846元）。
〖叁〗、关键影响因素1）指标投放量：广州市交通管理部门每年会依据城市交通承载能力调整指标投放 ，比如2024年普通燃油车指标投放量为10万个 ，比2023年减少5000个，这直接致使中签率下降 。2）申请人数：2024年上半年普通燃油车申请人数突破120万 ，比2022年增长约20% ，供需差距扩大使得中签难度提高 。
〖肆〗 、广州节能小汽车指标大幅增加 广州的市民长期以来都面临着车牌指标难摇的问题。为了大力推广节能车和新能源车的广泛使用，新政策规定 ，在2021-2022年期间 ，广州市将配置更多的节能小汽车指标，总数增加至8万个 。这一举措将有效缓解广州市民对于车牌指标的迫切需求 。
到2025年深圳的人口能不能赶上广州
025年深圳常住人口未能赶上广州。官方数据显示，广州常住人口为1890.5万人 ，深圳为17701万人 ，两地相差约115万人 。深圳人口增长势头确实强劲 。2025年春天，深圳新增人口194万 ，同期广州新增12万。
深圳常住人口在2025年超过广州的可能性不大 。从2025年不同时段的数据来看 ，5月数据显示广州常住人口为1868万人，深圳为1756万人；6月份广州为1899万 ，深圳为1770万；到11月和12月 ，广州稳定在1898万，深圳则为1799万 。
025年广州常住人口为1898万 ，深圳为1799万 ，广州比深圳多约99万人。广州作为广东省的政治 、文化和交通中心，拥有更完善的社会服务体系和多元化的就业岗位 ，对人口的吸引力持续而稳定。深圳虽然作为经济特区和科技创新、金融中心 ，产业发展迅猛，吸引了大量人才流入，但在常住人口总量上仍略低于广州 。
025年广州的常住人口多于深圳 。从近来可获得的统计数据来看 ，广州的人口规模在各个统计时点都持续领先于深圳。根据2025年5月15日的数据 ，广州常住人口为1868万人，深圳则为1756万人 。到了同年6月 ，数据显示广州人口增至约1899万 ，深圳约为1770万 。
