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一台足以让你忘记飞度的小车,海外新款丰田雅力士赏析
虽然从外观看不出什么区别 ，但走进现款YARiS L 致炫的内饰 ，还是会发现不少历史的痕迹，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的 ，也难怪 ，现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比 。
别忘了 ，GRYaris还是一款三缸车型 ，这足以使其成为近来动力最强的量产三缸车型 。 也许你会好奇，为何一以性能为导向的车型要搭载一台三缸发动机，而不是冗余度更高的额四缸机器？这里有必要纠正一个误区：三缸发动机并非一无是处 ，尤其对于小排量涡轮增压机型而言 ，三缸机还有不少优于四缸机的地方。
同样是大嘴进气格栅，新一代YARiS上这个不规则造型是在其他丰田车上找不到的 ，给人一种不错的新鲜感 ，看起来也很适合这台年轻 、灵动的小车 。格栅两侧雾灯的位置，用了黑色的饰板营造出了类似进气口的设计 ，周围丰富的线条也是近来丰田 ，包括雷克萨斯在内一贯的设计思路 。
作为A0级车中翘楚，历代致炫车型都凭借优秀的综合表现得到了市场的充分认可。随着全新一代飞度的诞生 ，新款YARiS也迎来了全新换代车型 ，它不仅基于丰田最新的TNGA平台打造，而且在整体设计明显地往运动方向靠拢 ，其竞争力得到了很大的提升 ，甚至比新飞度更香 。
一共三组 。并且还可以通过普通 、运动、赛道三种模式切换来实时改变车辆的状态。据悉，雅力士GR现已开放预订，但是仅限于日本市场 ，北美及国内市场暂时没有引入的可能。试问 ，一台比86还贵的A0级小车，你愿意买吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
全新一代丰田YARiS海外上市,跨界版似RAV4,何时入华?
图为全新一代丰田YARiS（海外版）不过 ，比起RAV4来说，好像YARiS CROSS的外观与全新一代YARiS的相似度倒并不是特别之高 ，所以 ，从外观层面来说，丰田可能更希望YARiS CROSS能够往更高的一个级别进发 ，毕竟在全球绝大部分的汽车市场来说 ，SUV车型的溢价都是要高一些的 。
日前，《车壹圈》从丰田海外官方网站了解到 ，丰田全新YARiS CROSS已正式上市。据悉 ，新车定位小型SUV，共推出14款车型售价区间为178-285万日元（约合人民币16-12万元） 。
基于TNGA架构的全新RAV4在设计上颠覆了以往车型的设计，整体风格偏向于硬朗 ，如今也备受好评 。最近 ，丰田全新小型SUV——Yaris Cross正式在日本发售，售价1 ，798 ，000日元（约为12万人民币）。
全新雅力士SUV,丰田抢夺中国市场的秘密武器
〖壹〗 、全新雅力士SUV被视为丰田抢夺中国市场的秘密武器，主要基于以下原因：产品定位精准 填补市场空白：丰田在入门级车型市场表现乏力 ，致炫和威驰竞争力不足 ，而紧凑级SUV市场在中国兴起，本田缤智 、XR-V等车型年销量达10万辆级别 ，大众、通用等也布局了丰富车型 。全新雅力士SUV的推出 ，有望填补丰田在这一细分市场的空白 。
〖贰〗、填补市场空白：在中国市场，紧凑级SUV近年来持续兴起 ，成为消费者关注的焦点。丰田在轿车和SUV领域已经实现了中高级车型的全覆盖 ，但在入门级车型方面，致炫和威驰显得有心无力 。全新雅力士SUV的推出，将填补丰田在入门级紧凑级SUV市场的空白 。
〖叁〗 、Raize是丰田基于大发DNGA小型车平台打造 ，面向小型车市场推出的一款全新小型SUV ，具备独特产品优势，但引入中国市场面临挑战 ，不过对丰田品牌战略布局有重要意义。具体介绍如下：上市与平台 丰田官方网站挂出全新小型SUV Raize ，11月5日在日本正式上市销售 。
〖肆〗 、丰田以雅力士平台为基础开发A0级SUV，是应对市场竞争、利用技术优势和顺应市场趋势的战略举措 。尽管面临挑战 ，但通过合理规划和产品创新 ，丰田有望在小型SUV市场取得成功，进一步巩固其全球汽车市场的地位。
〖伍〗 、近来没有确切信息表明新款丰田雅力士Cross会引进中国。结合现有资料 ，丰田近期在华聚焦于GR Yaris性能车型及卡罗拉Cross等SUV的布局 。雅力士Cross作为小型SUV ，若引入中国市场，可能需要对配置进行调整以更好地适应本土需求 。
