本文目录一览：

• 〖壹〗 、瑞虎8的双离合寿命
• 〖贰〗
  、懂车人为啥不买瑞虎8
• 〖叁〗、第五代瑞虎8用的是哪个厂的变速箱
• 〖肆〗 、瑞虎8是否双离合变速箱
• 〖伍〗
  、2年24000公里之后,全方位评价瑞虎8之变速箱
• 〖陆〗、一般人为啥不买瑞虎8

瑞虎8的双离合寿命

瑞虎8的双离合寿命没有统一标准 ，正常情况下可使用6万公里以上
，但受路况 、驾驶习惯等因素影响较大。具体分析如下：寿命受客观因素影响显著双离合变速箱的寿命与日常行驶路况
、驾驶习惯密切相关 。例如，长期在拥堵路况下行驶（如频繁走走停停） ，干式双离合因散热问题易导致寿命缩短；若行驶路况顺畅、换挡频率低
，寿命则会相应延长
。

瑞虎8的双离合是6速干式双离合，正常寿命20年左右 ，行驶里程50万公里左右。一般双离合变速箱的使用寿命在20年左右
，行驶里程50万公里 。双离合变速箱一般分为湿式和干式
。原理和结构大致相同。但是冷却方式不一样 。湿式离合器是通过把变速器油箱里的其他油浸泡出来吸收能量的
。俗话说，叫水冷。

瑞虎8的某些部件 ，如6速干式双离合变速箱，其正常寿命理论上能达到20年左右
，行驶里程约50万公里 。然而，这只是一个理论上的最大值 ，实际使用中可能会受到驾驶习惯 、路况、保养质量等多种因素的影响
，导致实际寿命和行驶里程有所差异。

瑞虎8的一般寿命受多种因素影响，没有固定的年数
。不过 ，在正常情况下
，瑞虎8的双离合变速箱寿命一般能达到六万公里以上，整体车辆的使用寿命也与之相关。具体来说 ，瑞虎8的寿命会受到驾驶习惯
、行驶路况以及保养情况等多种因素的影响 。

懂车人为啥不买瑞虎8

〖壹〗、懂车的人不买瑞虎8的主要原因可能涉及以下几个方面：产品定位不符合期望：懂车的人对汽车有着更深入的了解和更高的要求
，他们可能更倾向于选取具有明确定位 、能体现个性和品味的车型
。瑞虎8在设计和营销方面可能偏向大众化，未能精准抓住懂车人群的核心需求。

〖贰〗
、懂车的人不买瑞虎8L可能有以下几个原因：品牌价值与口碑：一些懂车的消费者可能更注重汽车品牌的历史和口碑 。瑞虎8L作为奇瑞旗下的一款车型 ，虽然性价比不错
，但在品牌影响力和历史积淀上可能不及一些世界知名品牌，这会影响消费者的购买决策
。

〖叁〗、懂车人对瑞虎8的评价存在分化 ，部分人不选取它主要源于动力匹配 、配置均衡性及市场定位的考量，并非绝对不买。

〖肆〗
、可能瑞虎8的某些特点并不符合他们的个人喜好或需求 。总的来说
，懂车的人不买瑞虎8可能是基于品牌、技术 、品质以及个人喜好等多方面的综合考虑
。这并不意味着瑞虎8本身不好，而是每个人在选取车辆时都有自己的标准和偏好。

〖伍〗
、而在中国这个“以大为美 ”的大环境下 ，奇瑞的这波操作着实有些令人搞不懂 。毕竟低级别车跟高级别车卖一个价
，在国内一般就只有一种情况，即低级别车以设计为卖点 ，比如路虎揽胜极光和发现神行
。然而
，虽然瑞虎7和瑞虎8的造型风格有所区分，但二者所呈现的高级感基本无差 ，动力和配置也基本一致。

第五代瑞虎8用的是哪个厂的变速箱

〖壹〗、第五代瑞虎8的7DCT变速箱供应商为德国格特拉克（Getrag）集团
，具体由其与江铃汽车集团合资成立的格特拉克传动系统有限公司提供技术支撑 。以下是详细说明：核心供应商背景德国格特拉克（Getrag）是全球知名的传动系统制造商，专注于双离合变速箱（DCT）的研发与生产。

〖贰〗 、瑞虎8是290TGDI发动机 ，具体参数没明确
，匹配DCT变速箱，动力调校偏平顺 ，没提到爱信变速箱
。3）智能与配置方面，瑞虎8更丰富。

〖叁〗
、且第五代瑞虎8发动机最大马力200匹
，峰值扭矩310牛米，相比瑞虎8 PLUS上的6T发动机 ，最大马力增加了3匹
，最大扭矩增加20牛米，整体动力性能略有提升 ，变速箱全系采用格特拉克7速湿式双离合变速
，相比瑞虎8 PLUS的变速箱也得到了升级 。

〖肆〗、第五代瑞虎8的优势车身用料扎实：第五代瑞虎8作为大换代车型，底盘 、白车身等改动较大 ，80%高强度钢铝占比
，前方防撞梁为全铝合金用料
。这种高比例的高强度钢铝使用，能在一定程度上提升车辆的刚性和安全性 ，在发生碰撞等意外情况时
，为车内人员提供更好的保护。

〖伍〗、若追求动力
、空间和智能配置且预算充足，第五代瑞虎8更优；若预算有限且注重经济性和基础代步需求 ，瑞虎卓越版（如瑞虎5x卓越版）性价比更高 。

瑞虎8是否双离合变速箱

〖壹〗、瑞虎8部分车型配备了双离合变速箱
。具体来说，瑞虎8提供了三款变速箱选取
，其中包含6速双离合变速箱和7速双离合变速箱两种类型。以下为详细说明：6速湿式双离合变速箱瑞虎8 2022款5TCI自动特供版5座车型，搭载的是6速湿式双离合变速箱 。

〖贰〗 、瑞虎8的双离合变速箱是干式的 ，具体分析如下：变速箱类型与来源：瑞虎8的双离合变速箱与瑞虎瑞虎5X相同
，均为干式双离合变速箱
。该变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物。干式双离合变速箱特点：结构与磨损：干式双离合的离合片直接与发动机相连，与发动机飞轮接触 ，这种结构会导致较大的磨损 。

〖叁〗
、瑞虎8使用的双离合变速箱是干式的
，具体信息如下：变速箱生产商：瑞虎8所搭载的干式双离合变速箱由格特拉克生产
。匹配发动机及变速箱类型：5升涡轮增压发动机：拥有156马力和230牛米的最大扭矩，最大功率转速为5500转每分钟 ，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。

〖肆〗、干式双离合的特性与局限性瑞虎8采用的是干式双离合变速箱
，其核心结构依赖空气散热 。在拥堵路况下，离合器长期处于半联动状态 ，摩擦片频繁摩擦易产生高温
，加速磨损。相比之下，湿式双离合通过油液循环散热 ，更适合高负荷场景，但瑞虎8的干式设计在成本与效率间做了平衡
，需通过其他技术弥补散热短板
。

〖伍〗 、瑞虎8部分车型配备的是干式双离合变速箱，但也有湿式双离合变速箱的配置。具体分析如下：干式双离合变速箱的配置情况：早期部分瑞虎8车型（如2018款及部分搭载6速双离合的版本）确实采用了干式双离合变速箱 。

〖陆〗
、瑞虎8有多种变速箱可供选取 ，其中包括双离合变速箱
。双离合变速箱情况 瑞虎8部分车型搭载了7速湿式双离合变速箱。这种双离合变速箱具有一些特点 。它的换挡速度相对较快
，能够在短时间内完成挡位切换，从而使动力输出更加流畅 ，驾驶感受较为直接
。

2年24000公里之后,全方位评价瑞虎8之变速箱

〖壹〗、所以基本可以认为正常情况下
，这台干式双离合变速箱可以支持一台家用瑞虎8跑一辈子也不用修什么的。

〖贰〗 、市场应用与表现 适配车型广泛搭载于奇瑞高端品牌星途
、瑞虎8系列及艾瑞泽8高能版等车型 。 销量与口碑搭载该变速箱的艾瑞泽8连续4周蝉联2025年7月自主燃油家轿销量榜首，车主普遍评价换挡平顺、动力响应快 ，燃油经济性突出（加92号油即可）
。

〖叁〗 、奇瑞瑞虎8搭载的6速DCT变速箱与瑞虎7上的相同
，经过市场的长期考验，表现稳健。其5T发动机配合6速DCT双离合手自一体变速箱 ，另外
，瑞虎8还提供了6MT手动挡选项，供消费者选取 。 这些变速箱技术合作源自奇瑞与格特拉克的研发成果 ，而6MT手动挡则来自日本爱信的精湛工艺
。

〖肆〗
、AT无疑是一种不错的变速箱类型，首先
，作为整个变速箱类型来说，AT比CVT干式双离合 ，甚至湿式双离合
，至少从理论和原理上说，是寿命更长的。

〖伍〗、第五代瑞虎8在三大件（发动机 、变速箱、底盘）方面相较于第四代博越L更可靠 ，具体表现如下：发动机性能：第五代瑞虎8搭载6T涡轮增压发动机
，最大马力达200Ps，峰值扭矩310N·m ，动力输出充沛
，日常超车和高速提速时表现更线性从容 。

一般人为啥不买瑞虎8

〖壹〗
、买瑞虎8后悔的常见原因主要集中在油耗、内饰 、车机
、保值率、动力操控和噪音等方面。油耗偏高：在市区行驶时，瑞虎8实际油耗达到11 - 12L/100km ，超出了很多车主的预期
。这无疑增加了日常用车成本
，长期下来，是一笔不小的开支。

〖贰〗 、懂车人对瑞虎8的评价存在分化 ，部分人不选取它主要源于动力匹配
、配置均衡性及市场定位的考量，并非绝对不买 。

〖叁〗、一般人不买瑞虎8的原因可能涉及多方面因素
，包括对国产车的固有认知 、车辆性能表现
、空间实用性及配置设计等
。对国产车的刻板印象部分消费者仍存在“国产车质量差、毛病多 、没面子
”的观念，这种认知源于早期国产车技术不成熟
、品控不足的问题。

〖肆〗、一般人不买瑞虎8主要与产品定位 、使用场景、个人需求匹配度及市场竞争等因素相关 ，并非车辆本身存在普遍缺陷 。

〖伍〗
、不建议购买瑞虎 8 Pro 可能有以下原因：变速箱问题：该车全系搭载七速湿式双离合变速器
，虽在耐用性和性能上有提升，但仍存在低速顿挫问题 ，换挡时可能有明显冲击感
，尤其是二挡到一挡转换时
。