本文目录一览：

• 〖壹〗
  、定价良心配置高,选K5还是选索10是个难题
• 〖贰〗、9月就卖了46台新车!才上2025款的起亚K5,为何销量不升反降?
• 〖叁〗 、本人24岁,想买车,起亚K5,雪佛兰迈锐宝,现代索纳塔8,介绍下优缺点,及推...
• 〖肆〗
  、B级车白菜价!新款起亚K5上市,13.98万元起售
• 〖伍〗、索纳塔迈锐宝K5,记忆中的“屌丝三宝
  ”,如今都混成了啥样?

定价良心配置高,选K5还是选索10是个难题

〖壹〗 、三刀认为韩系车近来的定价比较良心，而且索纳塔在开起来的感觉很灵动 ，并且5T版本的动力足够日常使用
，不会出现动力孱弱的情况
。但是，三刀也认为 ，K5和索纳塔的良心定价
，会导致市场优惠幅度较小，以至于消费者在选购的时候 ，有可能会产生一种“还可以再便宜点”的想法。

〖贰〗
、这或许是一个仁者见仁智者见智的选取
，但在安全配置水准上来看，明显是索纳塔10更胜一筹 ，而且我还倾向于选取带座椅通风和加热功能的车型
，所以在这个价位上，虽说双方配置其实都不算差 ，但还是更推荐索纳塔10一些，但一切的一切有一个前提
，那就是你愿意接受这个鲶鱼前脸 。

〖叁〗、全新K5实际上有4款动力可选，分别是6T 、5T两款增压发动机 ，0L和5两款自吸发动机
。变速箱方面则是匹配6AT
、8AT以及8DCT。但是这些发动机都和我们没关系
，官方透露消息称未来国产全新起亚K5将提供5T+7DCT、0T+8AT以及0L混动共计三种动力组合可选 。

〖肆〗 、尽管K5的品牌影响力不足（比索纳塔还低），但它在车内空间
、做工、配置 ，还有整部车开起来的高级感
，都交出了漂亮的答卷
。K5针对的目标群体要比竞争对手来得年轻，这是聪明的做法 ，也只有年轻人才能打心眼里喜欢K5的设计
，并不计较它的品牌。

〖伍〗 、从性价比的角度出发，小白还是更推荐380T GT-Line 尊贵版这个配置 。小白有话说 在十年前钱更值钱的年代 ，那时候B级车的市场还是相对比较空白
，在当年想选一台B级车，选项就仅有帕萨特、凯美瑞 ，但动戈20多万的费用不是所有人都可以承担得起
。

〖陆〗
、后期维护费用可能比K5稍微多一点！这车油耗在9升左右，基本和K5也就差不多的。每月也就在1400
，虽说油耗上面稍微省了点，但是到保养上可能会贵一点 。总结下来2车养车费用差不多
。都是B级车嘛。

9月就卖了46台新车!才上2025款的起亚K5,为何销量不升反降?

〖壹〗、025款起亚K5在9月销量仅为46台 ，较8月的210台显著下滑
，主要原因可归纳为以下三点：终端优惠不足导致消费者持币观望优惠力度有限：2025款起亚K5上市初期终端优惠仅5000元，且全系四款车型统一标准 ，未形成差异化吸引力 。费用敏感市场环境：当前国内汽车市场竞争激烈
，消费者对费用高度敏感，优惠不足直接削弱了购买意愿。

本人24岁,想买车,起亚K5,雪佛兰迈锐宝,现代索纳塔8,介绍下优缺点,及推...

〖壹〗 、起亚K5外观设计动感且时尚 ，内饰也较为独特
，后排空间宽敞，操控感也不错 ，动力表现良好
。但它的头部空间相对较小
，对于身高超过8米的人来说可能会觉得有些压抑。方向盘转向时不够流畅，燃油经济性也一般 ，每月平均油耗在10升左右 。保养和维护成本相对较高，一个月油费和杂七杂八的费用大概在1500元左右
。

〖贰〗
、起亚K5的外观设计极具吸引力
，开出去非常抢眼，内饰也采用了独特的设计 ，后排空间宽敞
，操控性也表现不错。不过，K5的头部空间相对较小 ，对于身高超过8米的人来说
，可能会感到有些压抑 。方向盘的转动并不顺畅，燃油经济性也一般 ，百公里油耗大约在10升左右
。

〖叁〗、车型：这三款车型分别是起亚K现代索纳塔8和雪佛兰迈锐宝。费用定位：这三款车型在各自品牌中属于中档价位
，相对亲民，适合预算有限但又追求一定品质和舒适度的消费者 。外观设计：K索纳塔8和迈锐宝都采用了各自品牌的家族式设计语言 ，线条流畅
，造型时尚，能够迎合大多数人的审美
。

〖肆〗 、吊丝三宝车顺口溜是：K5索8迈锐宝 ，屌丝三宝不能少。这个顺口溜在汽车爱好者中广为流传，它用一种幽默的方式描述了三款在市场上颇受欢迎的中型轿车：起亚K现代索纳塔8和雪佛兰迈锐宝 。下面我将从几个方面详细解释这个顺口溜
。

〖伍〗
、索纳塔8 索纳塔8曾一度安抚了屌丝们装B的小心脏
，外形美观内饰好看配置还不错，油耗基本OK ，车体结构一般。起亚K5 k5的外观和内饰都比较拉风
，看着很大气，性价比也很高 ，就是一个噪音问题有待处理
，油耗和使用性功能也经常被吐槽 。

B级车白菜价!新款起亚K5上市,13.98万元起售

〖壹〗、025款起亚K5以198万元起售，通过降价增配刷新B级车性价比标杆 ，成为合资A级车潜在用户的升级之选。以下是具体信息：费用与优惠：新车共推出四款配置车型
，建议零售价198万元—198万元，相比老款至高降低23 ，000元
，综合钜惠至高36，000元 ，实现“降价增配 ”
。

〖贰〗 、025款起亚K5于9月2日正式上市，推出四款配置车型
，建议零售价198万元—198万元，相比老款至高降价3万元 ，同时配置大幅提升
，综合优惠至高6万元，实现降价增配 ，性价比显著提升。

〖叁〗
、款起亚K5以198万起售价实现“用A级车费用购买B级车
”的定位
，通过费用下探与配置升级形成差异化竞争力，具体分析如下：费用策略：直接下探至A级车主流区间售价调整：25款起亚K5售价区间从老款的128万-68万元降至198万-198万元 ，比较高降幅达3万元 。

〖肆〗、而选取这个价位B级车车主核心需求并不是表现在硬件配置方面
，品牌力保值率我觉得更多，所以终究还是日系车对人性拿捏得更准
。

索纳塔迈锐宝K5,记忆中的“屌丝三宝 ”,如今都混成了啥样?

写在最后过去“屌丝三宝
”性价比高却卖不好 ，现款表现不佳有一定道理。迈锐宝XL和起亚K5作为B级车
，未营造出应有的氛围，内饰 、外形和品牌影响力不足 ，迈锐宝XL靠优秀三大件和降价勉强支撑 。不过明年起亚K5和索纳塔10上市，外形内饰提升
，它们与全新迈锐宝XL能否重现当年盛景，值得期待
。

010年第八代索纳塔上市时 ，销量一度还非常不错
，月销量维持在几千辆，然而在2015年第九代索纳塔上市替代已经征战了5年时间的索八后 ，销量一路下滑
，截至今年2019年7月的销量，仅有51台 ，和起亚K5可谓难兄难弟。

一通分析下来可以看出
，迈锐宝XL近来算是“屌丝三宝”里混的比较好的，但这并不足以让其高枕无忧 ，而索纳塔和K5要想在国内再次获得成功
，只寄希望于全新一代是远远不够的 。它们必须清楚明白，要想在市场上获得更多消费者的认可 ，光靠颜值和费用是远远不够的，必须要比德系
、日系的车企付出更多的努力
。

换代后的雅阁和凯美瑞如同开了挂一样
，飞速崛起，排名位次也一路向前 ，雅阁更是超越迈腾成为新的B级车市场冠军。靠的就是颜值、空间 、尺寸、配置和价位等多方面均衡的综合实力表现
，相比之下，索纳塔
、K5和迈锐宝的可替代性太强 。

当年的“X丝三宝 ”（北京现代索纳塔8代、起亚K雪佛兰迈锐宝）如今境遇各异：索纳塔9销量下滑 ，迈锐宝XL表现强劲
，起亚K5因设计调整销量低迷
。