本文目录一览：

• 〖壹〗 、抢先试驾:1.6L加爱信6AT,奔腾T33开起来有劲吗?
• 〖贰〗
  、6AT与CVT到底谁更好?如何选取?看完对比:差距太大了
• 〖叁〗、近来主流变速箱费用及“最值
  ”排名
• 〖肆〗 、AT变速箱哪家强?这4款技术成熟可靠,买车照着选错不了

抢先试驾:1.6L加爱信6AT,奔腾T33开起来有劲吗?

奔腾T33在6L发动机与爱信6AT变速箱的组合下 ，中低速爆发力表现良好
，动力输出直接不拖沓，整体动力储备满足家用代步需求 ，但高速超车或急加速时动力表现偏平顺
，爆发力有限 。 具体分析如下：动力参数与匹配：奔腾T33搭载6L自然吸气发动机，最大功率84千瓦 ，最大扭矩155牛米
，匹配爱信6AT变速箱
。

首先，一汽奔腾T33的试驾会介绍其三大部分。动力方面 ，搭载6L自然吸气发动机 。其最大功率为114马力和84千瓦，最大功率转速为5500转/分
，峰值扭矩为155牛米
。变速器采用爱信的6AT手自一体变速器，其底盘是前麦弗逊和后扭力梁的组合。奔腾T33采用6L发动机 ，动力表现温和
，中低速行驶时动力足够 。

动力匹配：奔腾T33搭载一台6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱 ，动力表现平稳
，与油耗水平相匹配
。综上所述，奔腾T33在提供全面安全配置和驾驶辅助功能的同时 ，保持了较低的油耗水平
，是一款综合性能表现均衡的车型。

动力方面，东风风神AX3除了搭载0T涡轮增压发动机匹配6速双离合外 ，还提供6L自然吸气匹配4速自动变速箱的组合
，很明显如果你想把它当作一款工具车，那么这套动力组合要使人踏实很多 。

优势主要就是配置 ，奔腾T33全系都装了LED车灯，内饰塘塑包裹
，无钥匙启动进入，胎压显示 ，倒车影像
，上坡辅助，真心挺实在。传动系统也算是优势之一 ，6L+爱信6AT变速箱
，平顺性好
。我觉得不太好的地方是外观，整体设计看着一般 ，不是很显眼。颜色也只有白灰两种
，让我感觉太单调了没什么特色 。

从外观设计元素上来看，奔腾T33的整体造型和我们很熟悉T77相类似 ，网格状的进气格栅配合全新设计的LED灯组以及下方倒C字形的雾灯区域
，前脸方面营造出了不错的运动设计感
。

6AT与CVT到底谁更好?如何选取?看完对比:差距太大了

通过对比不难发现，6AT和CVT这两款变速箱差距还是挺大的。至于6AT变速箱和CVT变速箱如何选取还要看个人的需求 ，如果仅仅只是市区代步，CVT变速箱不仅更省油
、维护费用低
，而且会带给你更出色的驾驶体验，平顺性更好一些 ，而如果对动力输出要求较高
，喜欢动力随叫随到的那种感觉，6AT或许更适合你 。

AT和CVT变速箱没有绝对的优劣之分 ，具体取决于产品型号和用途
。以下从结构特点、产品差异 、适用场景三个方面进行详细分析：结构特点6AT变速箱：结构复杂
，制造成本较高，传动效率相对较低。但技术成熟稳定 ，能承受的最大扭矩较高
，适合搭载在大排量或高功率发动机的车型上 。

燃油经济性6挡手自一体 挡位数量固定，高速巡航时发动机转速可能高于CVT ，油耗略高（但现代AT通过锁止离合器优化后差距缩小）
。手自一体模式可主动降挡拉高转速
，短期油耗可能增加（如超车时）。CVT 通过连续调整传动比，使发动机始终运行在最佳效率区间 ，理论油耗更低 。

总结：CVT适合预算有限
、注重平顺性和城市驾驶的用户；6AT则更适合追求驾驶乐趣、经常高速行驶或需匹配大扭矩发动机的场景
。最终选取需结合车型定位 、个人驾驶习惯和预算综合考量。

因此，在耐用性方面
，两者都有很好的表现 。综上所述，爱信6AT变速箱和CVT变速箱在耐用性上各有千秋。如果更看重扭矩承受能力和复杂路况下的表现 ，6AT变速箱可能更适合；而如果更追求平顺性和经济性
，CVT变速箱则是一个不错的选取
。最终的选取应根据具体车型、驾驶需求和个人偏好来决定。

近来主流变速箱费用及“最值 ”排名

〖壹〗
、日系CVT无级变速变速箱：优质型号约0.6~1万，普通型号约0.5万上下 。“最值
”排名：最稳定耐用：AT变速箱（含采埃孚9AT、采埃孚8AT 、爱信8AT
、爱信6AT等）AT变速箱以其结构复杂、技术成熟而著称 ，能够承受较大的扭矩和负荷
，因此具有较高的稳定性和耐用性
。

〖贰〗 、近来国内变速箱质量排名中，长城7速双离合变速箱
、吉利DSI 6AT变速箱、奇瑞变速箱（以艾瑞泽GX型号CVT为代表）位列前三 ，比亚迪6DT35变速箱也被提及为优秀国产变速箱之一
，但具体排名及部分性能细节未完全明确。

〖叁〗 、法士特（Fast）：全球商用车变速箱龙头，重型卡车市场占有率达86% ，性价比突出
，是国产商用车的主流选取 。艾利逊（Allison）：专为拉重货的客车设计，起步动力强且燃油经济性优异 ，适合城市公交或长途客运
。沃尔沃/斯堪尼亚：长途运输领域可靠性标杆，技术成熟
，故障率低，但费用偏高。

〖肆〗
、应用车型：宝马3系/5系、奥迪A6L 、保时捷Macan等 。（图示为采埃孚8AT变速箱内部结构 ，其精密设计是高效传动的基础）爱信（Aisin）核心优势：日本品牌
，6AT变速箱市场占有率极高，以可靠性
、燃油经济性著称 ，成本可控且适配性强
。

〖伍〗、采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一
，换挡敏锐且稳固，是宝马 、奥迪等高端品牌的合作伙伴。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商 ，产品序列丰富
，涵盖多挡位，广泛应用于丰田等日系车 。格特拉克：简介：世界上最大的独立变速箱生产商之一 ，为奥迪、福特等超过40家汽车制造商提供配套服务
。

〖陆〗
、一般来说
，民用汽车领域中，一些主流的自动变速箱品牌 ，像爱信、采埃孚等，其入门级产品费用可能在几千元到上万元不等
，比如一些适配普通家用车的6AT变速箱。而更高端 、更先进的变速箱，如9AT甚至10AT ，费用可能会达到数万元甚至更高 。在高性能车或豪华车领域
，双离合变速箱等高性能产品费用更是不菲。

AT变速箱哪家强?这4款技术成熟可靠,买车照着选错不了

第四款：派沃泰6AT变速箱 派沃泰是现代起亚集团旗下的变速箱供应商，派沃泰最出名的产品就是6AT变速箱 ，它具有换挡平顺
、质量稳定等诸多优点
，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平，综合实力并不比爱信6AT变速箱差 ，只是被大家低估了而已
。

采埃孚可以说是宝马的御用变速箱供应商
，它因宝马而出名，与此同时它也成就了宝马 ，宝马旗下车型
，下至1系、上至X7都可以看到采埃孚8AT变速箱的身影。可靠稳定是采埃孚8AT变速箱最基本的特点，而且它还能够匹配大排量的发动机 ，比如宝马X7的4T V8发动机，这足以看出采埃孚8AT变速箱的强大之处 。

阿特兹 官方指导价 ： 158-278万 级别 ： 中型轿车 阿特兹定位为一台运动型B级车
，镀铬饰条装饰使灯组增添几分时尚感，中网的设计也让它有了“战斗力”上的提升
。内饰设计先比起运动的外观 ，反而多了几份成熟和高级感
，悬浮式中控屏的尺寸刚刚好，显示效果也比较细腻。

第四采埃孚8AT变速箱可以说是宝马皇室使用变速箱供应商 ，因为宝马而且出名的同时
，也实现了宝马，宝马ZF8at可以在从第一系列到X7的所有车型中看到变速箱黑暗的阴影 。可靠稳定：ZF8at变速箱最基本的功能 ，它也可以匹配大排量发动机
，如宝马X74tV8发动机，足以看到ZF8at变速箱的力量
。

纵置方面 ，近来口碑比较好的就是ZF的8AT
，奔驰最新推出的9AT也不逞多让。ZF 8AT是一款具有里程碑意义的变速箱，宝马几乎全系都使用了这款8AT ，除了宝马之外，奥迪
，玛莎拉蒂，克莱斯勒等等很多厂商都采用了这款变速箱 。