本文目录一览：

• 〖壹〗 、号称国产最美“瓦罐
  ”?新宝骏RC-5系列8月8日上市
• 〖贰〗、如果旅行是梦想,新宝骏Valli是实现梦想的载体,买吗?
• 〖叁〗
  、工薪家庭喜欢大空间省油车,这三款耐用抗造,车厢宽阔能当床
• 〖肆〗、你们要的“瓦罐车
  ”它来了!起售不到6万,工薪阶级也开得起
• 〖伍〗 、国产瓦罐的自强之作,变速箱8个挡,后排是床,带你看新宝骏RC-5W
• 〖陆〗
  、掀背车+旅行车的小众组合,新宝骏RC-5的产品思路是什么?

号称国产最美“瓦罐 ”?新宝骏RC-5系列8月8日上市

近日，我们从五菱新宝骏官方获悉 ，全新RC-5三厢轿车和RC-5W旅行版将在8月8日正式上市，其中
，轿车版有7款车型，预售价98-108万元；旅行版有6款车型 ，预售价28-138万元 。

国产瓦罐代言人——新宝骏RC-5W 指导价：98-128万 从整个外观设计来看
，新宝骏RC-5W可以说是非常成功，前脸采用“星际几何
”的设计语言 ，再加上“星芒”风格的前中网
，除此之外，在这辆车之上你还能看到分体式的车灯设计 ，整体效果非常激进。

仰望U8可以算得上是自主品牌发展历程中一款标志性的车型
，因为它不仅卖得贵，还卖得好！从发布预售以来 ，仰望U8收获超过3万个订单
，成为了高端SUV市场的搅局者，这个数据令奔驰大G和路虎揽胜也望尘莫及
。近来仰望U8豪华版预计于8月正式上市 ，并于9月份陆续开启交付，将很快与首批车主见面。

长安福特“瓦罐 ”据长安福特官方消息
，其全新车型—— 福克斯“瓦罐
”将在2020年广州世界车展正式上市 。新车定位为跨界旅行车，外观设计上基本与海外版车型保持一致；车身尺寸方面 ，福克斯“瓦罐”长宽高分别为4678mm/1841mm/1555mm
，轴距2705mm
。

总结：RS产品的特点很明显，但同样也很致命。性能车本身就是一个小众的市场 ，打动这些用户并不太容易
，而本身其实有很好技术积淀的奥迪RS产品系列，在国内的发展之路并不是太理想 。面对另外两家强大的对手 ，未来的奥迪RS产品或许真的不是国产化所能解决的
。

如果旅行是梦想,新宝骏Valli是实现梦想的载体,买吗?

如果旅行是梦想且预算有限
，新宝骏Valli是值得考虑的实用选取，尤其适合追求性价比、多功能性和自由生活方式的消费者。费用优势显著 ，降低旅行车门槛新宝骏Valli官方指导价98万元起
，在旅行车市场中费用极具竞争力 。

宝骏Valli是一款定位亲民的旅行车，其核心亮点在于以不足11万元的费用提供了兼顾实用性 、个性化与高性价比的出行解决方案 ，成为国内旅行车市场中“老百姓真正买得起 ”的代表车型
。

宝骏Valli，这款国内首款十万级休旅车
，无疑为用户提供了一个高性价比的选取。它成功打破了休旅车高入手的尴尬局面，让更多喜欢休旅车的消费者能够轻松拥有自己的梦想座驾 。

宝骏Valli旅行车的口碑有优势也有不足 ，整体呈现出较为复杂的局面
。优势方面费用亲民：当年顶配售价才10万
，让众多普通人有机会拥有旅行车。而且二手车市场费用也较为实惠，四万来块钱就能买到两万公里的宝骏Valli二手车 ，对于预算有限的消费者来说很有吸引力 。

工薪家庭喜欢大空间省油车,这三款耐用抗造,车厢宽阔能当床

〖壹〗
、蔚揽280TSI两驱舒适版车身长度4767毫米
，轴距2791毫米。身高72米的车友进入后排，头部空间一拳左右 ，腿部空间不到三拳
，乘坐空间还可以，只是地板中间隆起太高 ，影响中间乘客双脚舒适性
。

你们要的“瓦罐车”它来了!起售不到6万,工薪阶级也开得起

其中轿车车型共推出7款
，它的售价区间为98~98万元，旅行版本也就是RC-5W共有6款车型的售价区间为28~128万元。值得注意的是 ，这一车系近来在终端市场方面有着5万元左右的费用下探幅度，因此这台瓦罐车的起售水平不到6万元
，即使是工薪阶级也买得起开得起 。

大众蔚揽算是一款非常冷门的旅行车，它从2017年上市就被大家所遗忘
。蔚揽采用了大众标志性的三横幅式格栅 ，并与大灯采用一体化设计布局
，并用一条镀铬饰条贯穿两侧大灯和中网。侧面则是体现该车身份的明显标志，旅行版的车身显而易见 ，车顶配有行李架 。尾部方面其实并无什么新颖之处
，整体造型憨厚圆润
。

同级别的保时捷往往比BBA车型要贵上一些，例如同样是中型SUV ，保时捷Macan比较高售价95万
，而宝马X4顶配也不到60万，二者的差价足可买一辆顶配宝马X1。而保时捷这么贵当然也是有道理的 ，品牌力不一样
，溢价就不一样，同样开保时捷和宝马 ，路人对于保时捷的回头率肯定高过宝马的，除非他不懂车 。

新宝骏Valli（向往）级别：紧凑型车 预售价：28-88万元 这两年来
，上汽通用五菱已经打造出了好几款爆款车型
。这次，它们又将眼光瞄向了在当前还算小众的旅行车市场。

选取瓦罐而是一种生活的态度 ，自己想开比什么都强
，简简单单，仅此而已 。

这台车的后背进深非常深 ，比起前两台车可能垂直高度低了一点点
，但是长度够长，后排同样支持4/6比例放倒 ，所以作为一台瓦罐车
，它是非常合格的
。该车近来暂未正式上市，预计新车会搭载一台5T的涡轮增压发动机与之匹配的是CVT变速箱 ，最大功率147马力
，峰值扭矩250牛·米。

国产瓦罐的自强之作,变速箱8个挡,后排是床,带你看新宝骏RC-5W

国产瓦罐的自强之作，变速箱8个挡 ，后排放倒成床，28万 。休旅车在国内有着非常接地气的名字“瓦罐车 ”
，兴起于欧洲市场的一些汽车品牌，如今随着国内汽车市场朝着多元化的方向不断发展 ，国内一些新兴车企开始以瓦罐车这样的新车型为发力点
，抢占国内暂且还处于空白状态的休旅车市场。

尺寸方面，新宝骏RC-5W拥有4685/1806/1485（1470）mm的长宽高 ，2700mm的轴距
，这样的参数放在A级车中本身就属于一流水准，再加上这款车型特殊的瓦罐构造 ，使得该车的车内空间比常规的A级车更加宽裕
。

在前不久宝骏品牌又推出了一款旅行版本车型
，而且它的售价极为亲民化，这款车的名字叫做新宝骏RC-5W。在前不久的8月8日 ，新宝骏RC-5W和RC-5车型进行正式上市
，新车共推出13款配置，它的售价区间为98~128万元 。

新宝骏RC-5的产品思路是通过掀背设计吸引年轻消费者、以老旧动力系统降低成本 、以丰富网联配置提升竞争力 ，同时RC-5W作为旅行车版本，将目标客户扩展至“瓦罐迷”及实用主义者
。

掀背车+旅行车的小众组合,新宝骏RC-5的产品思路是什么?

新宝骏RC-5的产品思路是通过掀背设计吸引年轻消费者
、以老旧动力系统降低成本、以丰富网联配置提升竞争力
，同时RC-5W作为旅行车版本，将目标客户扩展至“瓦罐迷
”及实用主义者。

掀背车在中国市场里 ，属于绝对的小众车型
，因此绝大部分厂商并不会将其加入到产品阵营中 。然而对于“人民需要什么，我们就造什么”的上汽通用五菱来说 ，小众需要也是消费者的诉求
，继去年推出新宝骏RC-6后，在今年又推出了RC-5
。

新宝骏RC-5的一大亮点是采用了掀背式设计 ，所以它拥有同级较为出色的载物空间
，通过灵活放倒后排座椅，还能进行临时扩容。底盘方面 ，新宝骏RC-5采用了这个级别车型较为常用的前麦弗逊后扭力梁式组合
，开起来也较为中规中矩，对颠簸过滤还有可以提升的空间 。