本文目录一览：

• 〖壹〗 、大众夏朗变速箱油多久换一次
• 〖贰〗
  、大众夏朗通病
• 〖叁〗、夏朗车变速箱使用禁忌
• 〖肆〗 、夏朗280和380变速箱型号是一样的吗?
• 〖伍〗、大众夏朗汽车优缺点有哪些?

大众夏朗变速箱油多久换一次

大众夏朗车型的变速箱油更换周期通常建议为每2年或每行驶4万公里 。然而 ，不同车型的更换周期可能存在差异
。一些车型的说明书明确指示按时间更换
，而其他车型可能标注为终身免维护。因此，车主在保养时应询问专业维修人员或查阅车辆说明书以确定具体更换周期 。

总结：02E变速箱故障维修需遵循“精准诊断-更换核心件-系统调试 ”三步法。据统计 ，规范维修后车辆故障复发率可控制在8%以下，较盲目换件模式降低60%成本
。建议车主每6万公里检查离合器间隙
，每8万公里更换变速箱油（使用G052182A2专用油）。

例如，空气滤清器和空调滤清器每隔20000公里更换一次 ，火花塞和制动液每隔30000公里更换一次
，变速箱油每隔60000公里更换一次等 。这些项目的费用虽然会因更换周期和配件费用的不同而有所波动，但总体来说 ，大保养的费用也是可控的
。保养地点选取：4S店和汽修店的费用有所不同
，汽修店通常比4S店更实惠。

变速箱油：手动挡车型更换周期较长，费用相对低些；自动挡车型一般6-8万公里更换 ，费用在1000-2000元左右 。 防冻液：每4-6万公里更换
，费用大概在300-600元
。维修保养特点 相比一些豪华品牌车型，大众夏朗的保养费用较为亲民。

大众夏朗通病

大众夏朗的通病主要包括燃油泵故障
、发动机问题、变速箱问题 、轮胎问题以及其他小毛病 。 燃油泵故障 这是夏朗的一个较为严重的问题 ，很多车主反映车辆在行驶过程中会突然熄火或无法启动
。这主要是因为燃油泵连接器容易磨损腐蚀
，导致接触不良发热。

当然，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面 ，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉（以下内容来自车质网的投诉平台
，详情可到该网站进行查询） 。

进口大众夏朗车型近来尚未发现普遍存在的通病
。然而，作为一款进口车型 ，夏朗在使用过程中可能会遇到一些个别问题或需要注意的方面
，以下是一些可能的关注点： 零部件供应与维修成本 零部件供应：由于夏朗是进口车型，其零部件可能相比国产车型供应周期较长 ，且费用可能较高。

可靠性及维护优势：EA888发动机技术成熟
，保有量大，维修便利 。通病：部分车主反馈双离合变速箱低速偶发顿挫 ，电子设备小故障（如传感器报警）。保养成本：小保养约800-1000元（4S店）
，配件费用高于国产MPV
。 竞品对比对比奥德赛：夏朗底盘更扎实（后多连杆悬架），但空间灵活性不如奥德赛的魔术座椅。


”的相关内容 ，请看以下相关内容：进口大众夏朗的通病暂时还没有发现是什么：在外观设计上
，新车的依旧延续现款在售车型的设计风格，家族化进气格栅搭配镀铬饰条年轻有活力 。

夏朗4T大众EA211发动机 ，0T大众EA888发动机
。搭载EA888发动机的车型，发动机独特的设计导致了它容易高温工作
，机油会出现消耗过度的情况，但是否发动机本身出现硬件故障 ，如：气门油封老化
、活塞环黏连等。

夏朗车变速箱使用禁忌

〖壹〗、然而
，值得注意的是，DSG变速箱没有液力变矩器 ，因此在交通堵塞时
，频繁使用DD2或D3档位可能会增加故障风险 。因此，我们强烈建议 ，在遇到交通拥堵时
，尽量避免长时间停留在这些档位
。

〖贰〗 、入档延迟/不走车：阀体油路堵塞或电磁阀故障引发液压系统压力不足。锁挡：变速箱控制单元（TCU）检测到严重故障时启动保护模式，锁定在固定档位 。动力中断行驶中发动机空转
、不加速（重启后恢复） ，多为离合器片严重磨损或钢片碎裂导致动力传递失效
。

〖叁〗、变速箱问题 夏朗的变速箱在低速行驶时经常发出异响
，有些车主在更换总成后问题反而更加严重。此外，双离合变速箱在换挡时存在顿挫感 ，特别是在堵车时，1挡升2挡需要较高的转速 。 轮胎问题 原厂马牌轮胎在行驶1000-4000公里后就可能出现鼓包凹陷的情况
，这可能是轮胎质量或悬挂调校的问题
。

〖肆〗 、当然，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面 ，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的
，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉（以下内容来自车质网的投诉平台，详情可到该网站进行查询）。

〖伍〗
、变速箱出现异响 ，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。

〖陆〗、通病：部分车主反馈双离合变速箱低速偶发顿挫
，电子设备小故障（如传感器报警）
。保养成本：小保养约800-1000元（4S店），配件费用高于国产MPV。 竞品对比对比奥德赛：夏朗底盘更扎实（后多连杆悬架） ，但空间灵活性不如奥德赛的魔术座椅 。对比GL8：商务属性较弱，费用更低
，适合家用场景
。

夏朗280和380变速箱型号是一样的吗?

对于夏朗280和380的变速箱型号问题，首先得明确DQ380与DQ381的区别。DQ380是大众的7速湿式双离合变速箱 ，而DQ381则是8速版本
，两者在结构上有所差异 。尽管DQ381的传动效率相较于DQ380有所提升，但在日常驾驶体验中 ，两者表现差异不大
。因此
，单纯从型号上看，夏朗280和380的变速箱并无显著差别。

首先 ，夏朗分为两种动力版本
，分别为280TSI以及380TSI车型，280TSI就是4T版本 ，只有一款乐享型
，也就是图中的车型，售价为268万元 ，高一个配置的380TSI车型为0T版本，为舒享型
，所以低配车型并没有什么选取 。

DQ3807速湿式双离合
。 夏朗280优点：费用便宜，可加92号油 ，215/60R16轮胎容易买到
，手动拉门和尾门，9秒百公里加速。 夏朗380优点：动力强劲 ，绝_部分时间轻踩油门就够
，8秒百公里加速可以说是MPV里小钢炮 。

2019款大众夏朗380TSI舒享型7座动力系统：沿用0T涡轮增压发动机（型号DED），动力参数与2016款相近 ，但变速箱调校更注重燃油经济性
。车身结构：5门7座MPV设计
，第三排座椅可折叠放平，扩展后备箱容积至2297L ，适合长途旅行或载物需求。

这台发动机配备缸内直喷技术
，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率
。夏朗的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力 ，改善抓地力，大大提高汽车的操控性 。

到近来为止
，市面上所有的夏朗变速箱都是代号为DQ的变速箱，属于湿式双离合变速箱
。它们在燃油经济性和换挡平顺性方面相对平衡 ，相对稳定
，一般不会出现故障。

大众夏朗汽车优缺点有哪些?

〖壹〗 、缺点第三排乘客出入不便：采用2 + 3 + 2座椅设定，没有中央通道可供第三排乘客出入 。虽然车宽超过8米 ，但由于微向内收的圆弧车定位
，多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响
。

〖贰〗
、夏朗优点：车内的静谧性很好，来自底盘的噪音很小 ，相比途安和国产迈腾。车窗的玻璃除2块A柱的三角窗使用福耀玻璃
，其他的都是圣戈班和皮尔金顿，对静音的效果提升很大 。缺点：排档控制部位过低
。

〖叁〗、舒适性好：舒适性良好 ，减震过滤效果佳
，基本没有太大的震动。隔音效果也很好，提升了乘坐的舒适度 。夏朗的缺点：储物空间不足：储物空间方面不太满意 ，缺乏足够的储物格和储物空间，对于需要携带较多物品的用户来说可能不太方便
。

〖肆〗 、个人觉得有效性更强壹些
，并且还可以享受车辆上牌六年内免上线检车的法规政策，而且汽车的加工工艺也有升值性能大家夏朗有优势 ，但是可能费用有点偏高。大众夏朗主推的是家用和商务用MPV的市场
，费用与汉兰达和别克汽车GL8等热门MPV车系相仿，但是销售量层面就远并没有奥德赛和GL8那样高了 。