本文目录一览：
- 〖壹〗、丰田8at变速箱高速切换还是6挡
- 〖贰〗 、近来丰田用at变速箱的车
- 〖叁〗 、丰田为何选取cvt变速箱?3大原因揭秘
丰田8at变速箱高速切换还是6挡
〖壹〗、丰田8AT变速箱高速行驶时不会仅切换到6挡 ，而是能利用更多档位实现更优性能 ，6AT变速箱在高速行驶时则通常升至6档，但整体性能弱于8AT。丰田8AT变速箱高速行驶档位特点丰田8AT变速箱具备8个前进挡 ，在高速行驶时 ，其设计目的是充分利用更多档位优势 。
〖贰〗 、运动驾驶场景通过方向盘换挡拨片手动控制8AT变速箱时，驾驶员可强制保持低挡位（如3挡维持4000rpm以上转速），利用发动机高转区的动力储备实现更激进的加速策略 。此外 ，8AT的齿比设计使换挡冲击力较6AT降低约40% ，在运动模式下仍能保持相对平顺的换挡体验。
〖叁〗 、丰田UA80变速箱是丰田自主研发的Direct Shift-8AT变速箱（型号为UA80E），属于丰田TNGA架构下的新一代产品 ，专为5L Dynamic Force Engine（A25A系列）调校 。核心特性结构设计该变速箱采用8个前进挡 ，齿比范围更宽，兼顾低速平顺性与高速燃油经济性 。
〖肆〗、缺陷原因分析速比设计问题：丰田8AT变速箱一档速比250 ，二档速比直接降至028 ，落差达222，一档至三档速比落差更大（达3） ，导致换挡冲击；四档之后档位速比接近 ，但一至四档落差大，影响平顺性。
〖伍〗、采用8个前进挡 ，齿比范围更宽 ，兼顾低速平顺性和高速燃油经济性。 直排式换挡结构（Direct Shift技术）：通过新增的“直接换挡离合器 ”缩短换挡时间，减少动力中断，换挡响应比传统AT变速箱更快 。
〖陆〗 、丰田凯美瑞的变速箱类型主要有三种：6挡手自一体变速箱：这种变速箱主要搭载在2018款凯美瑞的0L自然吸气车型上 。它结合了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的便利性 ，让驾驶者可以根据需要自由切换挡位。
近来丰田用at变速箱的车
025年仍使用AT变速箱的日本车主要包括以下车型： 2025款日产天籁该车型搭载升级后的9AT变速箱 ，通过优化齿轮比和换挡逻辑，显著提升了换挡平顺性与响应速度 。其核心优势在于兼顾燃油经济性与动力输出的连续性 ，尤其适合城市通勤与高速巡航场景 。 2025款日产途乐作为全尺寸SUV ，途乐的传动系统匹配奔驰提供的9AT变速箱。
丰田采用爱信8AT变速箱的SUV车型有丰田RAV4荣放和丰田皇冠陆放 。丰田RAV4荣放：从2020款起，丰田RAV4荣放全系车型均配备了爱信8AT自动变速器 。这款变速箱以其出色的换挡平顺性 、可靠性和燃油经济性而广受好评。
这些车型排量多在0L - 5L ，搭配爱信等品牌的AT变速箱 ，在平顺性与可靠性方面较为出色 。丰田品牌的相关车型1）凯美瑞配备5L四缸自然吸气发动机，与爱信8AT变速箱匹配 ，最大功率154kW ，最大扭矩250N·m，兼顾燃油经济性与换挡平顺性 。
丰田有多款SUV车型配备了爱信8AT变速箱。比如丰田普拉多 ，它在硬派越野SUV领域口碑颇佳 ，其部分车型搭载了爱信8AT变速箱 。这款变速箱能为普拉多提供较为宽泛的传动比范围，在不同路况下都能兼顾动力与油耗 。
丰田使用AT变速箱的车主要包括凯美瑞、卡罗拉 、汉兰达 、RAV4荣放、亚洲龙等。AT变速箱详解：AT变速箱，即自动变速箱 ，是一种能够根据汽车车速和发动机转速自动进行换挡操纵的变速装置。
丰田为何选取cvt变速箱?3大原因揭秘
丰田选取CVT变速箱存在三大原因成本因素1）CVT变速箱结构相对简单 ，零部件数量较少，这使得其在生产制造过程中的成本相对较低 。2）由于结构简单 ，在组装过程中所需的人工成本也能得到有效控制 。3）成本较低就使得丰田在采购变速箱时能以相对较低的费用获取 ，从而降低整车的生产成本。
丰田选取CVT变速箱的核心原因可归结为成本控制 、燃油经济性提升和驾驶平顺性适配市场需求，具体解析如下：成本控制：结构简化与长期维护优势CVT变速箱的核心结构仅由两个锥形轮和一条钢带组成 ，零件数量比传统AT变速箱减少30%-40% ，制造成本降低15%-20% 。
成本端的结构性降本（直接省钱核心） 硬件成本压缩：CVT结构比6AT简单40%，取消行星齿轮组等复杂部件 ，单台变速箱造价可降低33%（从1200美元降至800美元以下） ，丰田年销300万台CVT车型可节省超12亿美元 。
