本文目录一览：
- 〖壹〗 、平行进口车途乐费用是多少
- 〖贰〗 、2026途乐3.5t售价
- 〖叁〗、途乐为啥折价那么严重
- 〖肆〗、日产途乐:开了五年之后残值剩50%,二手车只卖35万?
平行进口车途乐费用是多少
〖壹〗 、市场定位和竞争压力：途乐早期定价偏高，2012年起步价高达139万元 ，与丰田陆巡等竞品相比性价比不足。随着新能源车和智能化趋势兴起 ，传统燃油越野车市场整体萎缩，途乐市场份额持续下滑 。近来平行进口的中东版途乐费用已降至65万元左右，官方渠道定价压力巨大 ，导致折价现象明显 。
〖贰〗 、平行进口车途乐的费用根据型号和配置有所不同。以下是一些具体型号的费用借鉴：2017款中东版途乐Y62 6XE：费用为￥50.00万。该车型配置包括275匹马力、7速自动变速 、全时四驱等 。2018款中东版途乐Y62 0SE-T2：费用为￥530万 。
〖叁〗 、车辆级别与费用车辆级别：途乐真正对标的车型是酷路泽 ，并非普拉多，只是由于普拉多费用较高 ，平行进口最低配落地约56万 ，途乐最低配约57万多，从费用看两者似乎处于同一级别 ，但实际并非同一级别车型。费用波动：上述费用是随时波动的 ，仅供当天借鉴 。
2026途乐3.5t售价
〖壹〗、026款日产途乐5T在中国市场暂无官方报价，当前在售车型以6L V8版本为主 ，售价区间780万-880万元起 。
〖贰〗 、而日产途乐丐版起售价仅41万 ，同预算可买到中高配车型，两者裸车价差超18万 ，含购置税价差近20万。 品牌溢价不同：陆巡依托丰田“越野标杆”的品牌认知 ，在二手车保值率（3年保值率约70%） 、高端圈层认可度上远超途乐；途乐虽属日产高端SUV，但品牌溢价较弱，二手车保值率仅约55% 。
〖叁〗、020款途乐Y62 0L ，售价45万-68万元；2019款途乐Y62 6L ，售价69万-105万元 。丰田兰德酷路泽4000，售价58万-108万元；？丰田兰德酷路泽5700 ，售价101万-158万。
途乐为啥折价那么严重
途乐折价严重主要受市场定位 、库存 、用途、口碑 、保值率及销售模式等多方面因素影响 。市场定位和竞争压力：途乐早期定价偏高 ，2012年起步价高达139万元，与丰田陆巡等竞品相比性价比不足 。随着新能源车和智能化趋势兴起 ，传统燃油越野车市场整体萎缩 ，途乐市场份额持续下滑。
途乐折价严重主要有以下几方面原因：品牌影响力相对有限与一些传统豪华品牌相比，日产在豪华车领域的品牌号召力稍显不足 。消费者在购车时 ，往往更倾向于选取品牌知名度高 、品牌形象深入人心的车型 ，这使得途乐在二手车市场上的认可度受到一定影响，进而导致其费用相对较低 ，折价严重 。
制动距离表现以及热衰减等问题并没有想象当中那么严重 ，如果不是用专业仪器测量的话，很难感受到后鼓刹与碟刹的差别。
日产途乐:开了五年之后残值剩50%,二手车只卖35万?
〖壹〗、日产途乐开五年后残值剩50%、二手车卖35万是合理的，但需满足特定条件 ，如车龄5年 、行驶里程约7万公里且为0L版本。 以下为具体分析：残值率与二手车费用的关系日产途乐作为硬派越野SUV ，以平行进口形式销售，新车落地价通常接近或超过80万元（含加价） 。
〖贰〗 、其中二手途乐领英型和旗舰型的费用区间处于25-45万元左右 ，如果说预算比较有限 ，那么不到30万元能买到的车型，其行驶里程大概在8-15万公里 。
〖叁〗、于是在1951年9月 ，也就是Land Patrol发布8个月后 ，日产在当时威利斯CJ-3B的基础上推出了一款带有日产标志的越野车，代号为4W60。虽然这款车的外形设计与威利斯相似 ，但其发动机仍采用日产自家的7L直列六缸发动机 ，当年可输出75马力，并配有4速手动变速箱和分时四驱系统 。
〖肆〗 、保值率高：2019年进口普拉多2700平行进口在国六前 ，最低费用40万左右 ，最后的新车疯狂到56万，相当于开两年4万公里，还能卖42万 。类似车辆：丰田兰德酷路泽 、日产途乐、三菱帕杰罗等国六前甩货 ，国六后缺货的车。
〖伍〗 、日产途乐 途乐的性价比其实是要高于普拉多 ，保值率也是一点都不差 。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的费用 ，最低配都是0L的V6发动机 。虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到 ，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的 ，在本地买个二手车是最佳的选取。
