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新款雷克萨斯ES最新消息,内饰升级,配12.3英寸大屏,8月上市
新款雷克萨斯ES将于8月正式上市，新增ES300h银辉限定版车型（国内限量1000台），内饰升级13英寸悬浮屏 ，动力提供燃油与混动多种选取。
月影双色特别版：13英寸液晶中控触摸屏若21款雷克萨斯ES200存在月影双色特别版车型 ，则其屏幕配置显著升级，采用13英寸全液晶触摸屏。
内饰变化近来仅有说明书图片 ，相比现款车型变动不大 。主要是中控屏尺寸从13英寸升级到15英寸 ，并且取消不少物理按键，内饰风格更清爽 。
全新一代雷克萨斯ES将于2026年4月正式上市。全新一代雷克萨斯ES将以进口方式引入国内市场 。这款新车采用了全新电气架构 ，在动力方面提供了丰富的选取 ，有油电混动版本（ES300h/350h）和纯电版本（ES350e/500e），能满足不同消费者对于动力和环保的需求 。
匹配E-CVT变速箱。 纯电版：提供ES 350e和ES 500e双版本 ，搭载大容量电池（续航未公布） 。 内饰科技： 双13英寸悬浮连屏、全液晶仪表 ，标配电子手刹 、AUTOHOLD及前后排座椅按摩 。销售方式：延续进口模式，借鉴现款售价区间299-489万元（具体定价待上市公布）。
上市时间与市场定位全球首秀：2024年4月23日上海车展首次亮相 。销售时间：预计2026年中期正式上市 ，目标通过设计 、科技与动力升级 ，巩固中大型豪华轿车市场地位 。总结：全新雷克萨斯ES以锐利设计、电动化标识 、极简科技内饰及混动/纯电双动力策略，展现品牌转型决心。
第七代雷克萨斯ES正式上市,全新日系豪华也并非无懈可击
第七代雷克萨斯ES于7月26日正式上市，新车共推出8款车型 ，搭载0L 、5L和混动三套动力系统 ，售价区间为290-480万元 。其具体竞争力分析如下：外观运动细致，尺寸有所提升新车纺锤形中网尺寸更大 ，内里采用竖向格栅分流 ，看上去更加细腻 。
对于雷克萨斯来说，其2025年在中国可谓无风无浪 ，并未受到太多市场挑战。不过 ，从2026年开始，这家日系豪华品牌将陆续迎来关键节点。据雷克萨斯官方在2025广州世界车展上的官宣 ，全新一代ES将会在2026年4月正式上市 。作为占据品牌销量60%以上的绝对主力车型 ，ES的换代不容有失 。
雷克萨斯ES300H内饰 内饰制造工艺仍是无懈可击，豪华感和档次感都非常突出。首次采用Viscotecs技术在皮面进行涂装 ，立体的效果让人眼前一亮 。全系标配7英寸全液晶仪表盘 ，显示信息丰富 。方向盘采用臻木材质，手感非常舒服。中控平台配备13英寸显示器，配备了最新版本的RemoteTouch系统 ，可分屏显示 。
雷克萨斯新款ES：动力继续佛系 ，科技配置是看点 根据外媒最近的报道，雷克萨斯将会在本届日内瓦车展亮相中期改款ES车型 ，从近来了解到的信息看 ，新款ES外观可能会有微调，动力则继续保持现有的“佛系”0L、5L及5L混动三款 。 ▲配图为现款雷克萨斯ES300h 新车最大的看点是流媒体后视镜。
倘若丰田皇冠能够再次引入国内销售 。教授相信在售价方面不会有太大的涨幅 。且不说德系BBA的市场占比 ，同为日系品牌的雷克萨斯近年来更是凭借着ES大火一把。整体驾乘氛围强调精致豪华的雷克萨斯ES在产品定位上 ，与全新丰田皇冠是极为相似的 。雷克萨斯通过打造所谓“有温度”的豪华品牌，建立一大批忠实粉丝 。
雷克萨斯ES：丰田旗下日系豪华品牌 ，以“匠心工艺 ”和舒适性著称 ，全球范围内（尤其亚洲和北美）以可靠性和静谧性闻名。 车型级别与尺寸CT6：标准D级车（大型轿车），车长超2米 ，轴距超1米 ，接近宝马7系/奔驰S级的尺寸，但费用下探至C级车区间。
新款凯美瑞和新款雷克萨斯ES有什么区别?
〖壹〗 、雷克萨斯ES：作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯以高端 、精致为核心理念 ，强调品牌溢价和豪华体验 ，目标用户更注重品质感和身份象征 。车辆定位差异 凯美瑞：定位为中型车（B级车），车身尺寸和内部空间适中 ，适合日常通勤和家庭使用 ，费用区间相对亲民 。
〖贰〗、雷克萨斯ES：同样有0L自然吸气发动机，不过其调校和技术应用可能会有所不同。雷克萨斯注重车辆的舒适性和静谧性 ，在发动机的优化方面会投入更多精力 ，以确保车辆在运行过程中更加平稳 、安静 。比如它在发动机的进气和排气系统设计上可能会更加精细，从而提升整体的驾乘感受 。
〖叁〗 、定位和品质差异：雷克萨斯ES作为雷克萨斯品牌的车型 ，其定位和品质要高于凯美瑞。它代表了雷克萨斯品牌的豪华和价值 ，提供了更为精致的内饰和更多的豪华配置 。动力系统区别：凯美瑞提供了0升自然吸气发动机等动力选取，具有特定的性能参数 。
